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临近既有线施工安全专项方案.docx

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临近既有线施工安全专项方案.docx

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文档介绍

文档介绍:目录
一、编制说明 - 1 -
- 1 -
- 1 -
- 1 -
- 2 -
二、临近既有线施工内容及影响范围 - 2 -
- 2 -
- 3 -
、难点 - 3 -
三、主要危险源辨识 - 4 -
- 4 -
- 5 -
- 6 -
四、安全组织保证 - 8 -
- 8 -
- 9 -
五、施工组织保证 - 12 -
- 13 -
- 13 -
- 13 -
- 14 -
六、安全防护措施 - 15 -
- 15 -
- 17 -
- 20 -
- 21 -
七、安全管理制度 - 22 -
- 22 -
- 23 -
- 23 -
- 23 -
- 23 -
- 24 -
- 24 -
“卡死”制度 - 24 -
八、应急预案 - 25 -
九、附图 - 32 -
十、附表 - 34 -
临近既有线施工安全专项方案
一、编制说明
为进一步规范某客专施工安全行为,明确施工安全关系,有效的控制和减少施工现场的安全风险,并持续改进安全业绩,确保施工期间,铁路营业线行车安全和施工人员人身安全,特编制本安全施工方案。

1、施工合同、施工图纸等。
2、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号)
3、《铁路技术管理规程》(铁道部部令第29号)
4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(J944--2009)
5、《西安铁路局施工安全监控管理办法》(西铁安函【2013】147号)
6、铁道部及业主下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。
7、既有线施工其它安全规定。
8、施工调查资料。

坚定不移的贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针;全体施工人员必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的原则,对影响行车和施工安全的每个环节都必须强化管理,确保行车和施工安全。

消除物的不安全状态,控制人的不安全行为,对环境的不利因素以及对安全管理上缺陷进行有效控制,对事故隐患及时进行处理,不
发生既有线行车事故,杜绝施工安全责任事故。

该客专在237#~379#墩与新建西宝客专联络线177#~35#墩平行走向228#~236#段临近既有西宝客专特大桥施工,237#~379#段临近既有西宝客专联络线177#~30#段施工;跨陇海线特大桥1#墩~137#墩(其中包含单线和双线)施工。
二、临近既有线施工内容及影响范围

该大桥桥址位于秦岭北侧平原上。中心里程为DK14+574,,。与11标分段墩号为169#墩,本标段主要施工169#墩~540#台合计372孔;联络线长度12025m,两端为单线,中间为双线(左线1#墩~12#、76#墩~137#墩,右线1#墩~25#墩、76#墩~137#墩,中间12#墩~76#墩)。
:桥梁下部结构
:机械钻孔桩、承台以及墩柱施工。
:大型机械设备主要有混凝土汽车泵、汽车吊、挖掘机、装载机等设备。
: 228#~235#墩中心与西宝客专铁路中心距离分别为:、、、、、、、。~。其中237#与177#,254#~370#段与西宝联络线160#~44#段几乎平行,~,384#与30#距离
;联络线特大桥左线0#墩~3#墩(LHDzK02+~LHDzK02+)与陇海铁路(K1087+160~K1087+)交叉施工、联络线特大桥右线0#墩~20#墩(K1086+~LHDyK02+)与陇海铁路(K