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第 17 卷冰川冻土 V o l 17 N 0 4
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1 9 9 5 JO U R N A L O F G L A C IO L O G Y A N D G E O C R Y O L O G Y D ec 1 9 9 5
冻土变化与青藏公路的稳定性问题¹
吴青柏童长江
,
(中国科学院兰州冰川冻土研究所 7 30 侧洲〕
提要气候转暖和人类活动对青藏公路沿线的多年冻土产生了很大影响, 使多年冻
土地温升高, 厚度减薄, 岛状多年冻土向北推移等, 这些变化严重地干扰和影响了青藏公
。
路的稳定性考虑到这些变化和工程稳定性, 青藏公路稳定性可分为 6 个带: 极不稳定
带; 稳定带; 基本稳定带; 基本稳定过渡带; 不稳定带; 极不稳定带。
关键词气候转暖人类活动稳定性
,
冰冻圈冻土变化明显地受到 G H G 诱发的气候变化影响气候转暖和降水量的变
, 。,
化势必导致冻土分布范围和温度状态的变化据预测和实测气候变化说明(牧园
, , , ,
19 2 王绍武 19 92 ) 近年来气候变化使多年冻土特别是岛状多年冻土的分布范围
削减, 地温升高。然而, 另一个不可忽视的重要因素是人类活动对冻土的影响, 它主要
是在局部地区通过地面及生态环境的人类活动改变而显示出来, 破坏了地表状态, 改变
地气间的热交换条件和水热输运过程, 使局部地区冻土消亡或地温升高。
由于气候转暖和人类活动的影响, 多年冻土的变化和地温的升高, 直接影响青藏公
路的稳定性和持久性。边缘地带地温高, 厚度薄, 含冰少的多年冻土和岛状多年冻土
区, 气候转暖和人类活动引起冻土退化, 但不会引起青藏公路的破坏, 相反有利于青藏
公路的稳定性。在深季节冻土区, 气候转暖和人类活动使季节冻结深度减小, 地温升
高, 减少了地基土冻胀对青藏公路的影响。然而, 由于上述因素的作用, 有些地段多年
冻土变化和地温升高, 造成冻土的工程性质变化, 降低了青藏公路的稳定性和持久性。
气候转暖和人类活动引起的冻土变化
青藏高原由于冬季和夏季气温的升高和波动, 可能会导致地表温度和地温的增加,
从而引起积雪、湿度和植被等的变化. 在多年冻土区, 较高的地面温度引起了多年冻土
。
厚度减少, 南界退缩以及季节活动层的深度变化表 1 列举了近 15 年来青藏公路沿线
, ,
钻孔的地温升高和多年冻土区内小于 20 m 深的浅层地温普遍升高十几米厚或数米
,
厚多年冻土减薄或消失; 在连续多年冻土区内年平均地温也有上升的趋势(王绍令
。。
19 9 3) 同时青藏公路沿线天然地表下季节活动层深度普遍增大(表 2) 表 2 说明了 80
年代和 9 0 年代前后天然季节活动层和人类上限变化情况。
。
¹ 本文于 19 94 年 5 月 fl 日收到, 8 月 1 日改回; 本研究得到中国科学院“冰冻圈动态变化基础研究”课题资助
4 期吴青柏等: 冻土变化与青藏公路的稳定性问题 3 5 1
自青藏公路修建以来, 路面下季节活动层深度发生了很大变化, 其数值远大于天然
。, ,
地面下的深度(表 2) 由于沥青路面吸热量增大导致路基下融化深度增大同时又因