文档介绍：挡土墙、台背回填挡土墙施工方案1、基础及墙身片石混凝土施工:(1)填充片石的数量不超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于150mm。(2)片石的抗压强度应不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。片石在使用前应清扫、冲洗干净。(3)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于lOOmm,片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。(4)墙身按基础地质变化或按4~6m设置沉降缝,分段浇筑。段与段间设沉降缝,缝宽1-2cm,用沥青麻絮填塞。(6)、支侧模及端模,模板采用钢模板,其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求,模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。(7)、当所有这些工作做完后,按图纸要求进行自检,自检合格后,在经监理工程师检查认可后,才能浇筑混凝土。(8)、按照图纸设计要求的混凝土标号,根据试验室的配合比,采用机械拌和混凝土,用手推车运输混凝土进行浇注,混凝土一经浇筑,应立即进行全面的捣实,混凝土的捣实,均采用50型插入式振捣器振捣。(9)、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。(10)、振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进深度一般为50~lOOmm。(11)、。避免与钢筋和预埋构件相接触。(12)、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起离析。(13)、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。~24h之内,不得受到振动。(14)、浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应经试验确定,并经监理工程师认可,若超过允许间隔时间,按施工缝处理。(15)、对混凝土表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。(16)、混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生,洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。2、台后填土:(1)、台后填土要求采用透水性良好的砂质土或砂砾石土等,分层夯实回填。3、试验抽检:在施工过程中按照规范要求对石料、砂浆、混凝土进行随机抽样,如果监理工程师认为必要,应按照监理工程师的要求进行石料及试压块的取样工作。路基处理及临时排水1、在公路路基范围内所有树木、杂草、垃圾、有机物残渣等予以清除,所清除的杂物并堆放到工程师指定的位置。2、路基表土清除用一台推土机和挖土机将表土清除,并将表土堆放到监理工程师指定的地点或运至弃土场废弃,并将局部高出的土埂等用推土机推平。然后用推土机或轻型压路机碾压。3、路基开挖采用挖土机开挖,汽车分运进行。开挖时注意开挖的深度和路基表面的平整度、设计标高。4、当遇池塘位置时,修筑围堰并将围堰范围内的水抽干,清除淤泥后,进行凉晒几天后进行回填。5、老路的边坡位置开挖采用不小于1m的台阶状,并且台阶底部做成向内侧倾斜2%~4%的坡度。开挖的同时注意老路基的稳定和安全。6、老路的路肩开挖确保路面结构层的尺寸,老路肩开挖时同时安排好道路施工的安全保障措施,确保行车道的施工安全。7、临时排水沟用挖土机在路基坡脚线的外侧1米处。上口80公分,下口60公分。开挖时确保路基临时排水的畅通无阻,临时排水沟边坡稳定,并且安排人员定期进行清理。8、土方开挖若遇到有和当地的圬水管道和通讯光揽冲突的地方,及时报告业主和监理工程师进行协调。并保护好现场。9、在原地表清除至设计要求后及时进行压实工作,局部大型机械难以压实的地方使用内燃夯实机夯实。碾压时尽可能使地表土的含水量接近或处于最佳状态,以求达到最大的压实度。填前碾压避免雨天或雨后施工而出现弹簧,一旦出现弹簧土现象,将弹簧土翻晒或换土后再进行碾压,保证压实后的压实度达到要求。填前碾压结束以后,及时检测结果,记录数据,并上报监理工程师。10、施工时雨天停止清表作业,以免破坏表土;11、清理碾压好的场地严加防护,防止雨天积水,及时进行报验进行下道工序的施工。第四节路基填筑机械投入:安排码头挖机1台,汽车10辆,推土机1辆,路基挖土机2台,抽水泵2台,小型振动机1台。人力投入:技术人员2名,试验人员2名,施工员2名,施工工人25人。1、路基填筑施工规范按公路路基施工规范执行。2、填筑次序恢复中线及定出边线→场地清平及拆除→路两侧做好施工临时排水沟填前碾压密实→钉桩拉线→路基填筑→碾压达到规定的压实度→经验收合格后进行上一层路基的填筑工作→%的路拱或设计规定的超高横坡度。3、路基施工总体安排按照规定的路堤填方材料、设计断面进行路基调坡,碾压,并及时做好防水排水等工作。修筑路基的机械配置,将按照集中取料填筑的原则,并依照挖运、填、平、压的