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山西电子技术
研究与探讨
2010年第 1期
文章编号: 1674 4578 (2010) 01 0087 03
基于 UML天窗信息管理系统研究
赵宝宁
2 (兰州铁路局银川电务段,宁夏银川 750011)
摘要:对铁路运输生产中实行电务天窗作业管理中存在的主要问题进行详细的分析和阐述,提出了利用现
代化的网络通信,建立铁路电务天窗作业管理信息系统的应用设计方案,并对天窗作业流程作了详细的描述,确立
了系统架构和目标功能。
关键词:天窗修; M IS; UM; 数据库
中图分类号: TP391: U284. 92 文献标识码: A
0 引言道当天天窗计划的兑现情况,要等待各段的上报;想查询本
月的计划兑现,仍需要向各段取得资料。第三,信息传递不
近年来,铁路运输以其安全、快速、经济、舒适、便捷的优
畅。由于没有快捷、专门的传输途径,每天的天窗修计划上
势,在我国综合运输系统中的地位日趋重要。在影响铁路运
报工作只能提前一至二天上报,不能做到当日上报、当日审
输效能充分发挥的诸多因素中,铁路既有线路的建设施工和
批并当日执行。这种方式对于工务、电务等部门的日常维护
设备维修生产活动对运输的影响是十分巨大的。本文在研
工作是比较适宜的,但对突发的设备故障或特别重要的安全
究管理信息系统的特点、设计原则、开发方法及步骤的基础
隐患的维修却不能及时审批、及时排除故障或隐患。同时,
上,对铁路运输生产中实行的天窗作业的特点和目前电务天
信息交互不畅使得业务信息的汇总、上报、下达等工作所花
窗作业管理中存在的主要问题进行详细的分析和阐述,提出
费的时间大大制约了运输、工务、电务、供电等部门之间协调
了利用现代化通讯网络,建立铁路电务天窗作业管理信息系
效率的提高也无法及时、准确为路局经营决策部门提供生
统的应用设计方案[ 1 ] 。,
产运输方面的一手资料或信息。
1 现状分析建设天窗综合管理信息系统,正是以《铁路信息化总体
“天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调规划》的推广实施为契机,以解决目前天窗修业务组织管理
整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按中的诸多缺陷与不足、在局域网络上实现天窗计划实时申
用途分为施工天窗和维修天窗。维修天窗纳入基本运行图。报、实时审批,实时登记天窗兑现情况,并为路局、相关段各
“天窗”修是指利用“天窗”进行设备施工、维修的作业方式。部门提供快速、准确地统计查询功能为目的,是铁路信息化
随着列车速度的提高,特别是特快列车对数的增加,设备检建设的重要组成部分。同时,极大方便了电务部门的管理,
修和施工的直接作业时间不断减少,铁路技术装备和运输组实现了铁路电务上天窗管理的办公无纸化和数字化。
织发生了很大变化,“行车不施工,施工不行车”的运输组织
2 需求分析
原则,对营业线施工提出了新的要求。通过实行运输设备的
“天窗”修,充分保障了铁路线路、道岔、桥隧、通信信号及接随着面向对象技术的发展,基于用例的方法在需求获取
触网等基础设施的正常养护与维修,使其保持良好的技术状和建模方面应用得越来越普遍。这种方法是以任务为中心
态,实现运用安全和稳定,同时做到了一点多