文档介绍：公路工程测量的应用
摘要:随着设计机构对设计的控制点的逐渐严格化、标准化。针对公路施工启始,结合桥梁工程作业施工的测量要点,对于测量仪器的选择使用、控制网的级别说明与测设和测量恢复定线的放样程序和方法,在测量过程中常会遇到的问题以及解决措施作简要论述。
关键词:公路路桥结构施工工程测量
一、公路测量恢复定线
1、水准测量施工测量时,水准点的选择也比较重要,一般来说,设计的水准点都放在500M以上,对于某些施工单位来说,难度非常大。施工单位再根据施工现场的地形特征,来间隔水准点的补设。选择水准点可以在机井台等较牢固处,或直接埋设,并对各个加密水准点方位做详细记录。测量:测量前相关仪器一定要经过有关部门检测,严格依照四等水准测量作业规程进行,每近邻两个水准点进行闭合测量,且加密的水准点都要进行闭合和复测。计算:首先,要从数据上查验是否满足四等水准的需求;然后,每两个水准点闭合计算,复审设计机构的所提供的水准点闭合计算,同样复核设计机构的所提供的水准点是否能够闭合。
2、中线放样导线点坐标的复测:导线点坐标的复测计算一般按照三个步骤:首先由公路设计机构提供给施工单位导线控制桩坐标;然后进行导线点的计算,测量之前可以依据设计机构所提供的坐标先计算好转折角与边长,和实测结果相对比较。测量的时候需要注意两点:
①全站仪或者光电测距仪配合经纬仪要经过权威部门的检测,务必保证测量的精确度;②误差较大时,要找出产生误差的原因,是导线点位置的挪动造成的,还是仪器的故障造成的。最后,由监理部门审核,比如,监理部门提出的闭合差衡量是否闭合,导线精度是否满足导线长度计算的精确度,如果满足,尽快整理出导线点成果表。中桩放样:中桩放样是以某个间距最近的导线点为基点,后视邻近导线点,拨角测距放出此中桩点,观测角与距离是以此三点的坐标计算而出的。常见的中桩是直缓,缓圆,曲中和圆缓,缓直,直圆,圆直,交点等等,且位置稍好能够互相通视的点。中桩穿线:直线点是否在一条直线上,曲线点是否在一条曲线上,是衡量导线点合格的技术参数的标准之一。如果中桩穿线不合格,查找原由,应仔细记录穿线过程的各类数据,进行科学分析,根据全线测量结果来计算,寻找怎样调整中桩位置。要以该直线或曲线距离最远点整理中间点,线型结点要先定曲线后定直线。总结并整理出减少误差的最佳方案。栓桩:中桩导线点放样首先要考虑到施工由于高填或深挖后能否还可以由其恢复中桩。中桩如没调整,其中桩放样记录也是栓桩的一个办法。如果调整了,可以在导线点再次实测进行记录栓桩。别的骑马桩、三角网也可来进行栓桩。
3、与其它标段的联接设计单位交桩时,要在标段接头点指出两个导线点为两个标段的共用点,作为前标段附合导线已知终边跟后一标段的起始边,剩下的依次类推,施工单位要按照指示的附合导线的已知启始边和终边来进行导线测量与计算,其坐标不再修改。,哪个是后视点。水准点为接头处共用点,相邻标段接头一定间距之内要以这个水准点放样。条件允许还可以规定标段头尾一定间隔距离范围小桩的放样办法。
二、桥梁工程测量技术
1、桥梁测量特点桥梁工程测量是研究桥梁工程细节几何实体的测绘与抽象几何实物测设而成的理论,措施和技术的一项实用性科目。通常把与桥梁工程建设相关的工程测量分为规划设