文档介绍：速腾营销策划书篇一:速腾汽车营销策划方案天津之星奔驰杯营销策划方案大众目录前言--------------------------------------------------------------1 (一)市场状况-----------------------------------------------2 (二)产品状况-----------------------------------------------3 (三)竞争状况-----------------------------------------------3 (四)消费者分析--------------------------------------------7 (一)优势----------------------------------------------------9 (二)劣势----------------------------------------------------9 (三)机会----------------------------------------------------9 (四)威胁----------------------------------------------------9 (一)主要活动策略---------------------------------------10 前言当中国汽车产销不断刷新记录,逐步屹立世界之巅时,当下各主流车企也在快马加鞭奋力一搏,以打造百万级车企,百万级车型为荣,并以此为起点步入新的征程。汽车产业在中国的发展牵动着世界经济的脉搏,世界各大车企无不重视中国这块大蛋糕,各大车企在中国的竞争也尤其激烈。更激烈的竞争带来的是市场的挑战与机遇的并存,而对于速腾来说,在我国中级家轿市场驰骋的时刻来临啦。中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看,它都是一款完美的产品。本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾,颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用SWOT分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。,在20XX年,仅仅两年时间销量就接近1800万辆,两年销量增加900万辆,这样连续两年以40%-50%的速度增长,这是需要调整和降温的。从中国汽车产业发展的历史来看,汽车产业增速达到40%-50%的年份没有超过两年,1992年和1993年是一个高速增长期,20XX年和20XX年是一个高速增长期,但是大家期望明年仍然延续40%-50%的高速增长是不现实的。汽车产业的发展不仅仅取决于汽车购买力的增长,还要和环境相匹配,包括能源资源问题、环境保护问题、城市交通问题、停车场问题、城市交通系统问题等等,在1700-1800万这样大的一个基数面前再继续40%-50%的高速增长在全世界面前还没有先例。北、上、广、深等大城市作为我国汽车一线市场在我国第一和第二高速增长期中做出了重要贡献。国家发改委小城镇改革发展中心主任李铁对《中国联合商报》表示:“中国13亿人,现在的汽车保有量仅有7000万辆,日本是7500万辆,美国是亿辆,差距非常大。随着未来中国城市化的发展,汽车消费将有大幅度的增长。目前我国汽车超百万辆的城市有20个,北京460万辆,上海、广州、重庆超过200万辆,天津、杭州等城市超过100万辆,未来我国中西部二三线市场汽车保有量将会出现快速的增长。”《中国汽车报》社长李庆文对《中国联合商报》表示,中国的城市化和汽车产业发展是正相关的关系,1955年中国城市化率是%,产量是61辆;1980年中国城市化率是%,汽车产量22万辆;20XX年中国城市化率是36%,当年汽车产量是206万辆;20XX年中国城市化率是%,产量是1700多万辆,中国汽车业的高增长伴随着中国城市化率的提高而逐步前进的。中国的私人购车比例从20XX年-20XX年是逐步扩大的,20XX年我国私人购车比例达到69%,这是和城镇化分不开的,城镇化和城镇人口比重的逐步增加为我国汽车产业的快速发展提供了广阔的市场空间。随着中国的交通基础设施的逐步完善,以中小城市为代表的二三线市场在我国未来汽车市场上将扮演着越来越重要的角色。徐长明表示,去年我国的城市化率是%,20XX年是%,每提高一个百分点,就有1300万人由农村进入城市,城镇收入水平的提高将为汽车产业提供数量巨大的潜在购车人群。目前像北京、广州、上海这样的一线汽车市场的千人拥有量已经超过100辆,基本不再具备高速增长的条件,而二三线市场大多还处在汽车高速增长期的