文档介绍：瑃篩;,,,;营口港集装箱码头竞争战略研究,,甀猣;.,,,猟,”眛.,琤’瑆琽,——
日期:塑年上月日至丝垫大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。作者签名:
日期:斗年』月卫日日期:竺辍辉律先大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。作者签名:导师签名:大连理工大学硕士研究生学位论文
髀问题的提出本文研究思路随着全球经济一体化的发展和我国经济的高速增长,我国港口业正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了港口下放、政企分开、港口资源整合、投资主体多元化等变革后,港口的经营环境和市场特征发生了深刻变化。这些变化为港口的发展带来重大的发展机遇和严峻的挑战,并促使港口之间的竞争到了一个新的层次,港口竞争的关健已经不再是仅决定于船只进出的速度、码头处理货物的速度和质量,而是越来越取决于港口与经济腹地联系的能力、增值服务的质量,如物流和信息等。与传统港口相比,现代港口已出现了诸多新的特点:第一,港口腹地正在向周边共同腹地扩展;第二,大港之间的街接作用愈来愈国际化;第三,深水泊位、现代化码头成为现代港口建设的重点:第四,港口信息化成为港口现代化的先决条件。营口港是渤海湾内以内贸为主的重要深水良港之一,在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势。在港口发展呈现新的发展状态和趋势下,营口港必须发挥自身码头独特优势,创造属于自身发展的核心竞争力,提升营口港服务能力与水平,增强营口港的竞争优势,确保自身在发展建设中立于中国港白竞争发展的本文通过对营口港及其经济腹地社会、经济环境的研究,以及对营口港集装箱市场和现状进行分析,并且通过与大连港等其它各港口发展情况的对比,将分析方法应用于营口港集装箱业务内、外部环境分析,通过构造内外部因素评价矩阵,将营口港集装箱业务的优势与劣势、面临的机会与威胁予以定量化,从而找出营口港集装箱业务发展存在的问题和与竞争对手的差距。以确定营口港集装箱业务竞争战略,提出发展营口港集装箱码头增强竞争力的若干建议。论文将对营口港集装箱业务发展有一定的理论价值及现实意义。本选题利用战略管理与管理的系统知识,通过营口港集装箱业务面临的内外环境的分析,采用分析等理论工具,结合营口港集装箱业务的实际和行业特点,找出其存在的优势和劣势,在此基础上对营口港总体和长远发展上进行研究和探讨,以制定一个有效的竞争战略,全面提升营口港集装箱业务的综合竞争力。研究的内容和思路如图所示。前列。大连理工大学专业学位硕士学位论文

獠炕肪撤治国际集装箱运输发展趋势年国际集装箱运输形势回顾年尽管受到美国经济降温、欧元走强、国际市场油价继续高位徘徊等不利因素影响,世界经济发展基本延续年的态势,继续处于周期性扩张轨道。同步稳健增长的全球经贸带动了集装箱运输需求持续稳步攀升。年全球集装箱运量达到亿龇%;全球集装箱吞吐量达到赥,,据英国克拉克森公司统计,截至年月眨澜缛ḿ跋浯的增速相比,年的运力投入速度有所放缓。其中,%的增速也减少了将近个百分值得关注的是,,因此,年全球各大航运研究机构预测“年世界集装箱运输市场行情总体将呈下降趋势”。但实际上年市场总体却仍呈现繁荣稳定的局面,运价和租船市场行情都稳步攀升,主要原因是:一是由于年底开始班轮公司改变了经营战略,加大运力投入到运输需求强劲增长的远东至欧洲航线及新的远程航线如亚洲至拉美、非洲航线等,致使全球集装箱运输市场发生结构性变化,远程航线的增加导致了平均运距的拉长,集装箱有效运力的需求增长大于实际运量需求的增长;二是由于欧美港口拥堵,加上高油价带来的经营成本压力,使得船公司在航线运营时采用经济航速、增加航线配船等,一定程度上降低了船舶的平均周转率,使得有效运力增幅略低于名义运力,缓解了集装箱运输市场主干航线上运力供过于求的矛盾。年国际班轮运输市场的供求关系从年的供过于求转向供求基本平衡。.澜缂跋湓耸湫问普雇