文档介绍：中国自主品牌汽车发展现状与品牌竞争力分析摘要:汽车产业是中国经济发展的重要支柱型产业,自主品牌汽车是中国汽车产业发展的重要力量,代表着中国本土化汽车制造的真实水平和发展现况。近年来,国家支持自主品牌汽车的政策不断出台,自主品牌汽车在发展壮大的同时也面临着自身各种亟待解决的问题,在外国车企大举进入中国市场的同时,自主品牌汽车如何更好地应对机遇与挑战,是我们需要认真研究的问题。关键词:自主品牌;汽车;发展模式;品牌竞争力中图分类号::A文章编号:1673-291X(2012)35-0084-02 一、自主品牌汽车的发展现状 2012年,中国车市呈现低速增长,自主品牌汽车销量在国内各大市场普遍走低。根据中国汽车工业协会的统计数据显示,,%,%。,%,%。截至2012年8月数据,,%,%。其中,自主品牌轿车1—,%,占有率比上年同期下降3个百分点。在整个车市低速增长的大背景下,自主品牌汽车占主流的中低端经济型车市场下滑的速度高于整个车市的下滑速度,呈现负增长。今年,不仅是自主品牌,包括合资品牌在内,都面临同样的市场压力。在自主品牌轿车销量前十名中,奇瑞、吉利、比亚迪都出现下滑。以主流合资车企2012年上半年完成了4成以上的年度计划相比,自主品牌2012年上半年完成的销量比例基本都在40%以下。以半年销量完成比例较高的吉利为例,吉利2012年的销量目标为46万辆,前5个月完成了18余万辆,完成比例不到4成。在自主品牌占优势的小排量车,小排量车市场份额出现环比上涨之时,自主品牌份额连出现下降。近年来,合资车企纷纷加大抢占小排量市场步伐,自主品牌在努力产品上探的时候,自己的传统优势领域却开始失守,这样的形势对于自主品牌的挑战越发明显。同时,以东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏为代表的的合资自主品牌车型,也将价格全面下拉至6万元的市场区间。这令原本固守于中低端经济型车的自主品牌所面对的市场形势也更加复杂。今年以来,自主品牌车型集中升级换代趋势明显,竞相推出各种不同级别车型抢占市场。风神A60、一汽欧朗、威志V5等众多新车型相继上市,定位于城市型SUV的一批自主品牌新车也争相上市。但是缺乏品牌、技术的支撑的自主品牌产品市场依然没有太大的改变。一些城市的限购、限行政策,又将自主品牌汽车推向市场的边缘二、自主品牌汽车发展的利好与问题(一)自主品牌汽车发展的利好。近年来,国家与地方层面支持自主品牌汽车的政策不断出台。国家60亿元支持小排量与节能汽车措施、汽车以旧换新等多项政策利好于自主品牌。从地方层面上,以青海省为例,青海省政府出台了一系列包括在“中央补贴基础上每辆车再给予购车补贴”、“将小排量轿车纳入汽车下乡补贴范围”等由省财政负担补贴的地方性刺激政策,使天津一汽等一批自主品牌车企在青海省的销量增长不断攀升。类似于青海省的地方性促进政策还有许多,毕竟汽车产业对于拉动内需将起到重要的作用。。2011年中国汽车销量近200