文档介绍：高速公路收费管理系统毕业设计论文单位:____________________指导教师:____________________姓名:____________________时间:____________________摘要高速公路收费系统解决了在高速公路收费业务中由于采用传统方法和手段所出现的难于处理的各种问题,并把管理对象转到信息对象的信息管理系统,把高速公路收费管理工作推向新的高度。图像审批系统是高速公路收费管理信息系统的一部分,主要是在分中心对收费站传回来的图像进行审核。在分中心,当审核人员认为某个捕捉到的图像有问题,可以进行批注,上报给中心。同时中心审批过的图像也可以及时的通知分中心。在审批图像的同时,可以明确的得知这些图像产生的时间、地点、人员、当时的付款方式,收费员输入的车型等信息。此外在中心和分中心,也可以根据时间、地点等条件进行查询,以获得当时收费站的图像。从而达到事后监督审核稽查的作用。本系统使用应用程序开发技术VC++开发,面向中型站点,采用了SQL的数据库,该系统包括按章收费、出票、统计的结算功能,简单的交通灯和车道障碍控制功能,车型的查询统计,黑车牌照管理、图像审批查询5种功能。关键词高速公路收费系统,图像审批系统,VC++目录目录第一章绪论 -5- -5- -6- -10- -11- -11-第二章相关技术概述 -12- -12- -14- -15- -16-第三章高速公路收费系统总体分析 -19- -19- -19- -20- -21- -21- -22- -22- -22- -22- -23- -23- -24- -24-第四章高速公路收费系统设计与实现 -26- -26- -27- -29- -30- -34- -35- -37- -37- -38- -41- -41- -42- -44- -44- -44- -46-结束语 -48-致谢 -49-附录部分程序代码 -50-参考文献 -50-,是一个国家政治、经济和文化等一切社会活动赖以顺利进行的基础,交通运输的发达程度是衡量一个国家社会经济发展所处阶段和现代化程度的一个重要指标。高速公路作为现代化的交通运输基础设施,以其交通流量大、行车速度快、设备完善、运行舒适等特点和优势,己成为适合现代产业结构发展需求的重要运输方式。从1988年10月第一条短程高速公路(沪嘉高速)建成通车17年来,在“国道主干线系统规划”的指导下,我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展,建设速度和发展水平取得了令人瞻目的成就,已达到世界先进水平,特别是1998年以来,国家实施积极的财政政策,高速公路得到快速发展,年均通车里程超过了4000公里。京沈、京沪、西南出海通道、京珠等国道高速公路相继建成通车。短短的十多年时间走过了发达国家三、四十年的发展历程。到2004年底,,跃居世界第二位。尽管如此我国高速公路的总量仍明显偏少,据有关专家分析,从综合因素推算,我国高速公路的合理里程应为7万公里。由此可见,我国的路网建设及高速公路的发展具有广阔的前景。高速公路的发展,极大提高了中国公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输对国民经济的“瓶颈”制约发挥了重要作用,有力地促进了中国经济发展和社会进步。随着我国高等级公路建设的飞速发展,随着交通量的不断增加,交通联网规模的不断增大,新技术的不断发展以及社会对收费服务水平要求的提高,传统人工收费模式所暴露出来的各种弊端,己经严重地制约了我国高速公路和社会经济的发展,实现电脑收费是加快车辆流通能力、加强运营管理、防止车辆通行费的少收、漏收和