文档介绍：大体积混凝土的温控措施【摘要】通过介绍广珠铁路北江特大桥大体积混凝土施温控措施。对于大体积混凝土结构,水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化,是导致混凝土发生裂缝的主要原因。根据我国大体积混凝土结构的施工经验,为防止产生温度裂缝,应着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、改善约束等方面采取措施,而混凝土温升的控制尤为重要,本文着重对此进行了论述。【关键词】大体积混凝土承台温控措施中图分类号::A文章编号: ,是广东省发展珠江三角洲西翼经济的重点项目之一。其中北江特大桥跨越Ⅲ级航道,中心里程为DK41+,起止里程DK35+~DK48+,,桥跨由14个连续梁和24m、32m简支梁组成。线间距D=~。大桥基础采用钻孔桩基础,平均长度约45m,最大桩长90m。本桥桥台均为矩形空心桥台,桥墩均采用双线圆端型实体桥墩,最大墩高30m。××(1#墩~115#墩)、×21×4m(123#墩~124#墩)、××(124#墩~128#墩),,最大单个承台混凝土1186m,要求一次性完成混凝土浇注,不留施工缝,属于大体积混凝土,施工中必须采取有效的降温措施。 :承台内部布设冷却水管,优化混凝土原材料和配合比。 ,采用在承台内部布设冷却水管,通过加快承台内部温度的散失来降低混凝土内外温差。 ,在施工中尽可能减少水泥的水化热,在原材料及配合比方面采取必要的技术措施。水泥:,水泥在水化反应过程中放出的热量是混凝土体内温度上升的主要因素,水化热多少与单位体积混凝土中水泥用量和水泥品种有关。,以降低水泥自身的发热量。粉煤灰:掺入II级粉煤灰,减少水泥的用量,改善混凝土的和易性,满足施工工艺。经多次试验、合理调配和优化选择,将C30单位体积混凝土用量降至252kg/m3。砂:为满足大体积混凝土尽可能减少水泥用量的要求,采用河砂,,其它指标必须符合规范规定。含泥量控制小于2%,砂的来源必须稳定。碎石:5-,品质应稳定。%。如果达不到要求,必须用水冲洗合格后才能使用,其他指示标必须符合规范要求。外加剂:采用缓凝型高效减水剂,放慢水泥的水化热释放速度,降低水化热峰值。水:拌和用水的水质通过了严格检验并符合有关规范规定。配合比:根据混凝土配比实验,确定如下配合比:表1 ,重点在1/2范围内布点测温;在竖向,根据混凝土结构的厚度,,为使混凝土内部温度与外界气温同时监控,需增设一个外界监控点。 ×5cm的角钢,采用ф16钢筋牢