文档介绍：复盘空间组织至迭路奎室占窒间的西南交通大学研究生学位论文露留萍蠢瞳彦亟±业建篁遮让区墓堡途选主篮年级三姓名申请学位级别专指导老师二灰荒晡逶国内图书分类号:密级:公开
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指导老师签名:,;叫多幻日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉畍”卜作C芸冢名签者文期沦日位学:
学位论文作者签哆颇..西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:谔房驼镜慕ㄖ杓浦校占淇墒侗鹦缘母叩褪怯跋炜驼臼褂眯屎腿嗣窃其中的心理感受的关键因素之一。本文就这一问题进行探讨,为今后新型铁路客站空间的可识别性设计提供依据。鞑橄钟泄谕庑滦吞房驼鞠肿矗柚现J侗稹⒒肪承睦硌У认喙卦矸析讨论新型铁路客站存在的空间可识别性问题。ü治鲇跋炜占淇墒侗鹦陨杓频囊蛩兀岷舷钟邢喙匮芯浚贸龀丝驮诟丛空间组织下的识别问题以及相应的设计要点捎昧吮冉戏ù油獠靠占浜湍诓靠占淞椒矫娑怨谕庀喙厥道辛吮冉戏析。并在此基础上,从建筑外部形态与出口,内部空间布局、室内环境这三方面的可识别性设计提出了相应的优化策略,以期为今后复杂空间组织形态下的铁路客站空间的可识别性设计提供相应的设计依据。。谖恼陆嵛捕匀慕辛俗芙幔⒍晕蠢捶⒄狗较蚝吞氐阕黾蛞8攀觥本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期..
摘要行了比较分析。即从客站外部的空间识别性因素——“建筑形态”、“出入口荒诓靠间识别性——“功能布局”、“空间模式”、“环境特征”进行相应的图解和文字比较分西南交通大学硕士研究生学位论文第在铁路客站的建筑设计中,空间可识别性的高低是影响客站使用效率和人们在其中的心理感受的关键因素之一。新型铁路客站空间立体化和功能复合化已成为必然的发展趋势,在越来越复杂的客站空间组织中,沿用传统客站的建筑设计经验必然会导致大量的空间可识别性问题。本文的研究目的,就是借助认知识别、环境心理学等相关原理对复杂空间组织下铁路客站中旅客的心理和行为进行分析,在此基础上通过比较国内外典型实例的建筑设计手法,从建筑空间结构构建的层面上对客站空间可识别性的设计手法进行深入探讨。本文首先阐述了世界铁路客站的发展现状,并研究了新型铁路客站的空间组织模式,总结出影响铁路客站空间可识别性的复杂化特征。通过分析影响空间可识别性设计的因素,结合现有相关研究,得出乘客在复杂空间组织下的识别问题以及相应的设计要点。随后,本文采用了比较法从外部空间和内部空间两方面对国内外相关实例进析,并作了相应的总结。最后一章在第四章比较研究的基础上,从建筑外部形态与出口,内部空间布局、室内环境这三方面的可识别性设计提出了相应的策略,以期为今后复杂空间组织形态下的铁路客站空间的可识别性设计提供相应的设计依据。关键词:复杂空间组织、新型铁路客站、可识别性、比较研究
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...贝房驼镜姆⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..新型铁路客站的空间组织模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⑻⒄埂第三章复杂空间组织下铁路客站空间可识别性的影响因素、问题及设计要点⋯⋯。可识别性的影响因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.