文档介绍：编号:三措2012--灵宝市电业总公司灵宝市35kV阳西改造线路工程架空线跨越铁路施工安全技术组织措施批准: 安全审核:技术审核:初审:编写:灵宝市35kV阳西改造线路工程项目部年月日审批意见一、初审:二、审核:三、批准:一、任务依据线路从110kV阳平变出线到35kV西闫变终止,线路长度12公里。1#~13#由于已采用钢管塔立于路边,受路边位置限制,本次改造工程1#~13#杆塔不作改动。1#~13#段长度为1公里,所以本次改造线路长度为11公里。17#-18#跨越陇海铁路一处,需进行施工防护及做好各种安全措施。二、现场施工的组织措施(1)本次工程的组织措施批准:种来宝项目经理:白朝辉现场安全专责:雷伟现场工作负责人:李春茂施工班组(队):任虎刚施工人数:冯总会焦应学郑海新许归来李自学工作成员:张云刚董华锋何旭波李重阳(2)、本次工程的施工内容本次线路从14#开始改造至100#;线路改造至17-18#之间时跨越陇海线上方,陇海线在此型为“凹”字型,我方线路在两侧原线路基础上只更换导线。为更换导线施工中出现脱线事故,在铁路高压线和导线中间拉上防护网,以防止导线脱离落在铁路高压线上。确保跨越事故可以顺利完成,编次措施,层层学****做到万无一失。(3)、跨越导引绳过跨越架应用φ20绝缘尼龙绳引渡通过。导地线过跨越架应带张力通过,走板平衡锤与不应跨越架接触。导地线支架应牢固可靠。放通线后,不得将三线导线全部压在跨越架上,应放一相、紧一相、挂一相。三危险点及其防范1高空作业(1)凡进入现场施工人员必须佩戴安全帽,高空作业人员必须系安全带,穿胶底鞋,工作前严禁饮酒。(2)高空作业人员在转移位置时,不得失去保护,手扶构件必须牢固。(3)高空作业所用工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢,作业点垂直下方不得有人,严禁抛掷。2验电及挂工作接地线操作人员接到停电工作命令票后方可登杆作业。验电应使用相应电压等级的验电器。操作人员应正确使用安全带并穿绝缘防护用品。3搭架拆架与导地线过跨越架跨越架搭设高度达7M时,应先把中层拉线打好,才能继续搭设,搭拆架过程应由安全员到位监护施工人员操作,始终注意保持与带电体最小安全距离:搭拆架作业时,架上施工人员及工器具与带电体应保持2M以上安全距离,且不得在架子内侧工作,并严禁从封顶架上通过,搭拆架时,上下传递东西必须用绝缘尼龙绳吊送,不得抛掷。拆除跨越架时,必须先搭的后拆,后搭的先拆,先拆封顶后拆架身。由上向下传递不得向下抛掷。导地线通过跨越架应用绳索引渡,导地线放线上架应带张力,拉紧通过跨越架,导地线应放一相紧一相挂一相,不得将导线全部展放完毕再紧线。紧线后跨越档两端塔应随即附件。整个放紧线附件完毕后方可拆除跨越架。施工前向铁路公司提供项目名称,作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排、施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施和防护措施、列车运行条件等内容,由铁路公司联系设备管理单位和行车组织单位人员到现场配合施工,向施工单位提供技术交底,明确各自任务,做好安全施工,因施工单位无法进入栅栏内,请铁路公司协调工务段派遣防护人员和驻站联络员,防护人员进入扎栏内防护,驻站联络员和施工单位驻站联络员同时入驻调度室。,搭设过程中需由铁路单位配合人员到现场配合施工,监理需到现场进行工程安全。质量监督和确认并参加验收。跨越架搭设好后。需将两边跨越架加缆风绳索,在跨越架的上部两端及平行铁路的两端加上拉线,拉线采用50Φ的钢丝绳,。防止跨越架向铁路侧倾倒。拆除时铁路相关人员必须到现场配合,并做好应急防范措施,保证铁路运营安全。,要组织检查,从跨越架距离各建构物的距离、对电力线路和安全距离、加固措施等各方面进行检查,并进行详细记录,与安全规范要求进行比对,如有偏差,立即进行整改,在自检各格后由架子队报监理单位、业主。铁路相关设备管理单位和运营单位进行安全检查,对发现问题及时采取措施、立即整改,直至合格。,应事先与铁路部门取得联系许可后,并在铁路部门人员的现场监督下作业,必须利用封锁时间过引绳。设置驻站联络员和工地防护员,并配备可靠的通讯联络工具,驻站联络员和工地防护员必须经过严格训练和考试合格,方可担任该项工作,驻站联络员常驻车站值班室,密切与车站值班员联系车辆运营时刻和运营情况,工地防护员距离施工地点800米至1200米地段时行防护。驻站联络员每次预报、确保或变更通知,工地防护员应复读一遍,确认无误后,按照规定设置防护,工地防护员发出预报、确报信号的同时,应加强警戒,注意瞭望,监视来车。如有列车要经过施工区段时,立即停止施工,待列车通行至下一区段