文档介绍：汽车配件有限公司潜在失效模式及后果分析(PFMEA)钢制车轮(图号:-25)汽车配件有限公司文件编号:JL/-27潜在失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号:JL/-27项目钢制车轮过程责任技术部共5页,第1页车型年/车辆类型:重型卡车关键日期2009-07-23编制人:**核心小组:见核心小组名单。FMEA日期(编制)2010-02-23(修订)过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防现行过程控制探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期采取的措施SODRPN00进料检验验证原材料的表面质量、主要材质达标;材料质量不达标准/有明显锈蚀、硬性变形零件性能不足55供方来料问题或材料质量报告不准确2验证材质报告提供材质报告440无表面有裂纹、层皮加工余量不足,报废产品容易变形零件性能不足潜在失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号JL/-27共5页,第2页项目压装过程责任技检部编制人:**(编制)2010-02-23(修订)核心小组:见核心小组名单。过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN轮辋与轮辐压装、点焊定位及检查偏距超差影响车轮安装使用外观不良顾客不满意6▲装配件不匹配,工装检具精度低3先检查模具、装配件过盈量大小,点焊牢固,每件清理干净搞盘D全检354轴、径跳超差潜在失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号JL/-27共5页,第3页项目焊接过程责任技检部编制人:**车轮型号工程产品系列关键日期2010-2-23FMEA日期(编制)2010-02-23(修订)核心小组:见核心小组名单。过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN轮辋与轮辐埋弧焊焊缝强度焊缝断裂外观不良轮辋与轮辐脱落,导致安全事故9**参数不正确2执行工艺参数D首检472潜在失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号JL/-27共5页,第4页项目车轮涂装过程责任技检部编制人:**车轮型号工程产品系列关键日期2010-02-23FMEA日期(编制)2010-02-23(修订)核心小组:过程功能潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果要求预防探测采取的措施SODRPN车轮涂装白色面漆,美观,防腐表面粗糙漆膜过薄外观不良使用寿