文档介绍：关于分析工况的问题sap中有荷载组合还有分析工况,请问这两项都是什么意思,有什么关系嘛?2005-07-28答:(a)荷载组合分析的时候是不可选的,而分析工况是可选的可以这样理解LL1+LL2+LL3的荷载组合是分别做(单个CASE)LL1、LL2、LL3的分析后,线型叠加的。而LL1+LL2+LL3的分析工况,是计算的时候一起计算的。如果结构中有非线性单元,在单个工况下,为不稳定结构,最好用分析工况组合。比如有土的受压弹簧的模型,在单独水浮力工况下是不稳定的,不能计算,就要在分析工况中设置水浮力工况不单独分析,同时增加需要的分析工况组合 ericssdi(b)1、荷载工况是指定荷载如何施加给结构(如动力和静力)和如何进行分析(如线性与非线性),可以说是针对结构的荷载情况;2、分析工况也是指定荷载如何施加给结构,可用于将荷载工况组合成一个或几个分析工况进行分析,分析工况不产生结构响应,可以说是针对荷载工况的施加方式;3、要得到荷载工况产生的结构响应,必须定义分析工况包含荷载工况;4、工况组合是针对设计组合或者考虑多种荷载工况共同作用下的结构响应,可将不同分析工况的结果按各种方式进行组合,+;其实对于给定荷载的结构,可根据荷载工况、分析工况和组合任意进行搭配得到最后分析结果,这也是SAP功能强大的体现。 sap2000中线单元局部坐标轴1、局部坐标系在sap2000中点、线、面等单元都有局部坐标系,且用了三种颜色(红、蓝、白)来表示其局部坐标。但我不明白这三种颜色究竟谁代表了axial1、axial2、axial3?答:(a)红色----1轴、白色----2轴、蓝色----3轴。(b)局部坐标系的规定如下:1轴为轴向,从i点到j点。当杆件为水平时,2轴的方向与整体坐标系的z轴正向一致;而当杆件为竖直时,2轴方向与整体坐标系X轴正向一致,3轴为右手螺旋规则,依据1、2轴而定。怎样用SAP2000进行屈曲分析请问怎样用SAP2000进行屈曲分析?第一类稳定和第二类稳定怎么考虑?还有模态数根据什么确定?答:1、第一类稳定计算可直接选用定义/分析选项数据对话框中的BUCKING选项,并对屈曲模态数和特征值收敛容差进行选择后计算。屈曲因子大于1时,表明给定的荷载还可以增加。屈曲因子为负数时,表明荷载反向时会屈曲。第一类稳定分析SAP能做刚性框架(桁架)稳定系数,壳体的平面外和平面内失稳,实体单元构成杆件的屈曲分析。同时在做线弹性屈曲分析前,可利用P-Detal等非线性分析的结果,读入非线性分析后的刚度,再进行线弹性屈曲分析,具体操作如下:定义菜单>分析工况>选定已有的荷载名>在分析类型中选择非线性项>在其他参数中对几何非线性参数进行选择,选项有P-Delta或Delta与大变形分析等,再选择模态数,再选BUCKING工况>选择相应的运行项目即可得到屈曲系数。第二类的稳定分析的方法可用PUSHOVER分析,但我个人感觉它方便于结构物在地震作用下的屈曲分析。pushover分析法从意义上说是静力非线性分析方法(NonlinearStaticProcedure),静力非线性分析就是结构分析模型受到一个沿结构高度为某种分布形式逐渐增加的侧向力或侧向位移,直至建筑物倾覆为止,控制点一般指形心位置;目标位移为建筑物在设计地震力作用下的最大变形。而SAP和E