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高铁桥梁、路基地段声屏障施工组织设计.doc

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高铁桥梁、路基地段声屏障施工组织设计.doc

上传人:tswng35 2019/7/17 文件大小:5.42 MB

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高铁桥梁、路基地段声屏障施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:目录1、编制说明 12、工程概况及主要工程数量 33、施工组织 、机具配置 44、桥梁地段声屏障施工 115、路基地段声屏障施工 196、质量保证措施 217、安全保证措施 228、环境保护措施 27声屏障施工方案1、,使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序,做好声屏障施工。科学有序的全过程控制,系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接,保障沪昆铁路客运专线建设质量。⑴龙烟铁路公司下发调整后的《施工组织设计》;⑵《噪声治理工程》图号:龙烟施环01;。2、(1)声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。(2)综合接地:在制作时应做好综合接地专业的预留、接口;螺栓连接:每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接,就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下单元板间通过50mm2的铜导线连接,底部单元板通过50mm2的铜导线与H型钢柱连接。(3)声屏障底部重力砂浆:重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。“《噪声治理工程》图号:龙烟施环01”时速160km铁路桥《梁插板式金属声屏障》通用参考图中(一般风速地区),只对声屏障吸声材料进行部分调整,分为金属和非金属两种。金属声屏障材料性能满足“《噪声治理工程》图号:龙烟施环01”中的相关要求,非金属声屏障材料应满足吸声系数≥;隔声量≥30dB;面密度≤160kg/m2;表面抗压强度≥;正常使用年限不小于25年。声屏障采用H型钢插板、直立结构形式,(),。声屏障全部采用铝合金复合吸声板,单元板两侧固定三元乙丙橡胶垫后与H型钢承插连接,H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。桥上新增声屏障高度()上口必须保持一致高度,H型钢柱高度需相应加长。我部管段内桥梁声屏障包括金属、非金属两种。”《噪声治理工程》图号:龙烟施环01”时速160km铁路《路基插板式非金属声屏障》通用参考图中(一般风速地区)路基插板式非金属声屏障。声屏障采用H型钢插板、直立结构形式,(),。声屏障单元板采用钢筋混凝土、玻璃纤维增强复合材料、轻质水泥等非金属材料,吸声板采用珍珠岩等非金属材料,二者有机结合为一体,单元板两侧固定三元乙丙橡胶垫后与H型钢承插连接,声屏障基础与上部H型钢柱整体一次性浇注。我部管段内路基声屏障全部为插板式非金属声屏障。++++++++++++++++++++++++++