文档介绍：一名词解释:气门侧置式配气机构进气门和排气、门都装置在气缸体的一侧。进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,,进气,压缩(燃烧,膨胀)排气这样一个连续的过程,称一个工作循环。3、四冲程发动机:每一个工作循环都有四个活塞行程,按其作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程燃油消耗率:有效燃油消耗率是指发动机每输出1kw的有效功率在1h内所消耗的燃油克数5涡轮增压:利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力,增加充气量的方法充气效率:实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比 过量空气系数:指燃烧1㎏燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1㎏燃料所需的理论空气质量之比。8、气缸的工作容积(气缸排量);活塞从一个上止点所绕过的容积称为气缸工作容积。9、发动机的工作容积(发动机排量);多缸发动机所有气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积。10、燃烧室容积;活塞在气缸内作往复直线运动,当活塞位于上止点时,活塞顶上面的气缸空间排量称为燃烧室容积。11、气缸的总容积;活塞位于下上止点时活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积。7):活塞从下止点到上止点之间的距离。:指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。:当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。:在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。:在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。:内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量(克)。:在一定条件下,内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。:发动机负荷一定时,发动机的性能参数随转速的变化关系。:当发动机处于全负荷时,发动机的性能参数随转速的变化关系充气效率:实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。::用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。::进排气门同时开启所对应的曲轴转角。:在排气行程还未结束时,进气门在上止点之前就已开启,从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。:在做功行程还未结束时,排气门在下止点之前已经开启,从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。:气门锥面与顶面之间的夹角。:可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值2.