文档介绍：东㈡蝌渤硕士学位论文鸯尊蒯汽车系列化零件直齿圆锥齿轮精锻模具数字化设计系统开发∥郝滨海教授分类号:密级:单位代码:学号:论文题目:作者姓名专业指导教师姓名李永刚材料加工工程年月日,、
汽车系列化零件直齿圆锥齿轮精锻模具数字化设计系统开发摘要近年来,汽车制造业得到较快发展,同时也对汽车零部件制造业提出了更高的要求。但目前,国内大部分汽车零部件制造企业发展滞后,总体技术水平不高;模具开发通常是针对某一具体零件进行。专业化生产水平和效率低、成本高,。在汽车零部件当中,有相当数量的总体外观相近,只是几个关键尺寸或者型号有所区别,、力学性能以及设计精度是三个至关重要的环节,而这三个环节都与模具设计、,以疎系统为开发平台,以疎系统自带的开发包痶和为工具,开发了汽车系列化零件直齿锥齿轮模具的数字化设计系统,试图为汽车零件模具开发提供一种更加经济高效的方法。本文以汽车系列化零件中比较有代表性的直齿锥齿轮为例,,,利用“节锥不变、分锥变位”的新思路和疎系统中的罟δ艽锏侥>..在系统界面开发过程中,利用痶语言中的同步模式进行开发,使得该系统运行更加稳定,同时得到与疎系统风格相同的对话框和菜单;利用的可视化界面技术,设计出方便实用的人机交互界面,⒌哪>咴谡产品生产过程中的虚拟过程进行了模拟。并且,针对模具上凸模形状的不同对整个产品成形过程中的载荷和成形效果会产生很大影响这一问题,对三种不同形状山东大学硕士学位论文
的凸模尥固ㄍ鼓!⒃蔡ㄐ瓮鼓!⑶,,降低锻造压力,、数字化和管理功能与软件的虚拟制造模拟功能有效地结合在一起。应用于汽车系列化零件模具的设计和虚拟生产中,提高了模具的开发效率和模具组件的管理效率,同时一定程度上解决了传统开发方法中的存在的弊病。为汽车系列化零件模具开发的进一步研究提供了较好的指导作用。关键词:汽车,系列化,直齿锥齿轮模具,数字化设计,有限元法,数值模拟摘要
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论文作者签名:地导师签名:越日论文作者签名:咎膇期:如心瑃,原创性声明关于学位论文使用授权的声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日期:
■磕縚引言第一章绪论汽车零件行业现状以及发展方向近年来,随着社会的发展,汽车的需求量越来越大,人们对汽车的要求变化也越来越快,,为了满足社会发展的需求,缩短产品开发周期成了当前汽车制造业中一个很重要的在汽车制造业中,产品的外观哺羌男翁土飨、力学性能ǘ考受载荷时的应力应变情况途ǘ仁侨鲋凉刂匾5囊蛩亍6馊鲆蛩囟加肽具设计、镱旌偷魇缘木ǘ扔泻艽蟮墓叵担鞔笃倒荆绺L亍⑼ㄓ玫榷疾约而同的将产品模具设计工作放在一个相当重要的位置。因此模具是汽车制造业当中至关重要的一环,它的生产和质量直接影响着汽车的后续生产,包括产品效果,,缩短汽车装配件开发周期。,提高汽车零部件模具的生产效率是一件相当近年来,随着计算机软硬件技术,计算机图形学和金属塑性流动理论等交叉学科的迅猛发展,模具设计的疌技术得到了快速发展,疌技术已经成为模具设计开