文档介绍：广州汽车工业大厦/京穗中心工程
人货电梯安装及拆卸
施
工
方
案
上海建工(集团)总公司
广州汽车工业大厦/京穗中心项目部
二零零八年十一月
目录
一、工程概况 3
二、室外双笼人货电梯选型及性能 3
三、施工部署 4
四、人货梯安装准备 5
五、人货电梯安装质量要求 6
六. 基础设计及荷载计算 7
七、基础加固支撑验算及技术要求 13
八、电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算 18
九、检查记录表 19
十、人货梯施工管理框架 20
十一、总承包方管理措施; 21
十二、安装、拆卸作业监护措施 21
十三、广州市京龙工程机械有限公司人货电梯安装、拆卸施工方案 22
一、工程概况
,由八层裙楼及两塔楼组成。建筑总面积154663m2,其中地下35508m2,地上119155m2,建筑基底面积5521m2。
,高度约为195米;京穗中心27层,高度约120米;其中裙楼八层,,八层以上分两个塔楼(汽车办公楼、京穗酒店)。,;,。
,随着楼层的递增,主体施工人员的上下和装饰工程的材料都相对困难,为保证施工人员的上下便利和装饰工程施工用材料的垂直运输,确保工程的工期不受影响,故根据现场实际进度情况安装室外人货电梯。
项目总承包方为上海建工广州汽车工业大厦/京穗中心项目管理部,施工电梯分包方为广州市京龙工程机械有限公司。本专项施工方案是经过项目管理部与广州京龙工程机械有限公司的技术部、施工部等有关部门讨论的基础上形成的,现在各项准备工作正紧锣密鼓地进行,预计在春节后实施。在此基础上编制《施工人货电梯安装及拆卸施工方案》上报公司、监理、业主等有关部门。
二、室外双笼人货电梯选型及性能
,本工程选用广州市京龙工程机械有限公司生产的高速双笼室外人货电梯(SCD200/200G)及标准双笼室外人货电梯(SC200/200TD)。汽车工业大厦配置一台高速双笼室外人货电梯,编号为1#;京穗中心暂时配置一台标准双笼室外人货电梯,编号为2#,若二次结构及装饰工程工程量较多,视情况京穗中心可再增加一台标准双笼室外人货电梯,暂定为3#。所有室外电梯的单笼额定载重量均为
2000Kg(24人)。
,确定为两种基础做法:一种为安装于部分回填土上,一种直接安装于地下室顶板上。根据现场实际情况,确定1#汽车工业大厦人货电梯、3#京穗中心人货电梯安装于回填土上(地下室-),2#人货电梯安装在地下室顶板上(25cmC40砼)。
:200米;京穗中心人货电梯安装高度为120米。
三、施工部署
。
,同时根据定位进行基础的施工。1#汽车工业大厦人货梯位于B轴交7~8轴之间;2#京穗中心人货梯位于P轴交14~15轴之间;3#人货电梯暂定位于C轴与20~21轴之间。具体摆放位置见附图(人货电梯现场平面布置图)。
。
四、人货梯安装准备
(2#)。
由于京穗中心塔楼南北方向被裙房包围,西侧有塔吊,只有在东侧P轴外可选择位置,又因东侧有楼梯、室内电梯位置及周边建筑物影响,故人货电梯只能定位于14~15轴之间在地下室顶板位置上(室外地下室顶板均布荷载设计标准值20kN/m2)。在结构顶板面根据方案位置进行测量放线,并弹出外用电梯的中心位置,按照人货电梯基础要求制作基础。从基础安全着想,人货梯基础位置在地下负一层用钢管加格构柱组合进行回顶,从负二层至负四层底板用格构柱回顶。详见2#人货电梯基础下加固图。
(1#、3#)。
按照规范要求在地下室-(板厚40cm)对回填土进行分层夯实(采用素土回填)并在电梯范围内四周砌筑24砖墙,同时在导轨架(电梯立柱位置)设置C30的400×1000mm钢筋混凝土柱,由于1#人货电梯荷载较大,为了安全人货梯基础位置从地下负一层开始用钢管加格构柱组合进行回顶,从负二层至负四层底板用格构柱回顶,,基础做法按照电梯厂家提供的基础施工图进行施工。详见1#