文档介绍：船舶分舱仿真与交互设计研究硕士学位论文隧竖艟舶皇握注结盟物递盐制造作者姓名:学科、专业:学号:指导教师:完成日期:㏎韭盟匿生旦炷大连理工大学/
摘要舶分舱布置仿真与交互设计系统的数学模型进行分析,建立船舶分舱布置仿真与交互设关键词:计算机辅助设计;船体分舱;;仿真;船舶分舱直接关系到船舶稳性中的抗沉性,从而直接影响着船舶及船上人员的安全,同时也是船舶总布置设计的重要环节。因此在船舶曲面产生之后,如何合理地进行分舱布置一直是船舶设计中的一个关键节点。但以往的研究大多只注重分舱方案或分舱模型的选取,表达大多基于二维图形,少数基于三维的表达,但也是对通用三维件瓾的二次开发,对专业软件的依赖性较大,对硬件资源的要求也相对较高,而且所做的交互也只是基于本地的单机交互。船舶设计过程是一个螺旋式交互过程,分舱设计亦是如此。分舱设计涉及到货舱容积的满足、设备的布置、使用方便、危险区域划分等许多互相影响互相制约的因素,设计过程需要处于不同地点、不同单位的设计者、船东、船检等几个方面的专家进行异地的研讨、交流,以便及时发现设计中的隐患,采取必要的修改措施,从而将可能出现的问题及时解决。而传统设计过程需要等到方案评审会才发现大量问题,导致设计进展缓慢。因此基于网络的分舱交互设计是满足现代设计要求的必然趋势。本文旨在对船舶分舱仿真与交互设计的实现进行探索,并开发具有初步船舶分舱仿真和基于网络交互设计功能的系统,为此本文主要做了以下几方面的工作:研究了虚拟现实建模语言,⒌姆法,并将其应用到船舶分舱布置三维仿真的表达。对冻谭梦蔛数据库技术进行了研究,并引入客户端/远程数据库的模式,设计了船舶分舱布置三维仿真场景。利用现代软件设计方法,如面向对象技术、模块化设计方法、ぞ叩榷源计系统的软件模型。本文开发的船舶分舱布置仿真及交互设计系统使船舶分舱设计工作从二维提升到三维,节省了人力物力,从而提高工作效率;而且该系统的成功开发将有利于推动计算机技术在船舶设计领域的应用,符合船舶工业与计算机技术相结合的发展趋势。数据库;交互设计大连理工大学硕士学位论文
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加写、独创性说明作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:手
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我们正在逐步步入以多媒体、因特网托槟庀质礷琕髀课题的研究背景及意义国内外文献综述‘吼船舶产品生命周期中的各个阶段包括了初步设计、详细设计、生产设计、产品制造、造船发达国家纷纷利用信息技术给造船业带来的各种机遇,积极开展船舶以数字化为主流的数字化、信息化社会。而虚拟现实建模语言是这三种技术的交叉点,其基本目标是建立因特网上的交互式虚拟三维空间。虚拟现实技术已经应用到各个领域如汽车、飞机的制造、虚拟作战系统和虚拟地貌仿真等等各个领域【尽P槟设计通过建立船舶产品数字信息模拟来实现船舶的并行设计和初步的虚拟建造,实现船体建造、舾装、涂装一体化和设计、制造、管理一体化。虚拟设计也可使船舶设计的各个阶段和多个专业操作在同一数据库同时进行,在计算机系统中先“造”一艘“完整的船”,再协调整个设计与生产过程。虚拟设计不仅能提前发现和解决实船建造中出现的问题,还为生产管理和系统管理提供充分的科学依据,以防止浪费,避免失败,确保建造成功:还可分析船舶的航速、强度、抗风浪能力、施工和人员状况、模拟排除故障等使用和维护以及船舶的拆解等等。而船舶产品生命周期中的各个阶段活动涉及到大量的组织和单位。除了自身的质量检验部门进行质量监督验收外,船级社和船东代表也一直参与其中,在产品设计和制造过程中不断提出新的要求。可见如何实现异地交互设计也是制约船舶设计的一个重要瓶颈【唷俊船舶分舱直接关系到