文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
飞机地面空调车智能化故障诊断系统设计
姓名:李军
申请学位级别:硕士
专业:电子与通信工程
指导教师:董维杰
20050605
要摘模糊判断矩阵,应用模糊变换理论和最大隶属原则实现了故障诊断和质量评估。该系统包括空调车状态监测、故障诊断、质量评估及数据管理四部分,具有数据记模拟故障试验,所得测试数据精确,满足了空调车技术指标。该系统提高了空调车的技术水平,实现了一车多功能,改变了部队航空装备事后维各种数据库和故障诊断数学模型为进~步研究空调飞机系统的故障诊断专家系统奠定了关键词:飞机地面空调车;智能化测控仪;状态监测;故障诊断;质量评估本文论述了飞机地面空调车智能化故障诊断系统的研究与开发。介绍了空调车的设计要求及功能,分析了空调车主要故障模式及维修方法。阐述了空调车动力系统和空调系统检测参数的采集、处理、显示、存储及传输。根据理论分析和实际经验,建立故障录,故障的预测、定位和报警,数掘的备份和恢复,自动绘制工作状态曲线,形成各种打印报表等功能,同时向场站质量管理中心传输测试数据和故障诊断结论。该系统的应用软件是用开发的,运行在稀O低嘲沧翱稍诳盏鞒瞪希啻修方式,实现了在线检测、视情维修,成功地实现了航空装备的信息管理。系统建立的基础。人连理工大学专业学位硕士学位论文
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日期:塑:垒皇竺查圣独创性说明中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:
查垄里三查堂皇些堂垡堡主堂篁堡苎——髀课题的研究背景本课题是沈阳航达机载设备公司立项重点课题及国家技改项目课题,是根据我国空随着客机的使用,客机在起飞前,由于机舱空间狭窄、密封,空气流动性差;同时机上发动机未启动,空调系统不工作:因而机舱内空气混浊闷热。为向飞机机舱通风降在军事上,航空兵是突防和摧毁破坏敌方重要战略、军事目标的主要空中攻击力量,战役或局部战斗的胜负往往取决于航空兵战斗力的发挥程度,亦即制空权的取得上。机载电子设备是飞机战斗力的重要组成部分,机载电子设备除应具有优良的性能外,还必须具有较高的战备完好性。要保证机载电子设备的战备完好性,维修和保障是部队的一项重要任务,而具有先进、可靠的维修、保障设备是完成这一重要任务的先决条件。七十年代,国产歼头苫兄瞥晒Γ捎诨献坝写蠊β实缱由璞福A嗽诜苫发动机及其环控系统不工作且需要维修、保障、调试电子设备时,给其降温,年国产第一台军用空调车在沈阳航达机载设备公司厂恕随着科技的的进步、军事高技术的飞速发展,电子装备成为争夺和掌握战场主动权的主战装备。新型战机的机载设备正以飞快的速度向电子化、信息化和多功能化方向发展,其复杂程度也越来越高;机载电子装备的功率也越来越大,在维修、保障时提供相车的重要性及配给也逐渐增加。例如:歼头苫呐涓芊苫:辆空调车而歼头苫呐涓芊苫:辆空调车根据《苫盏鞒岛娇胀ㄓ霉娣丁饭娑ǎ悍苫盏鞒凳窃诜苫⒍机状态下,在地面通电检查和维修飞机电器电子设备时,给飞机设备舱提供干燥而洁净的给定温度和湿度的冷风、热风和通风,用来控制飞机电器电子设备工作环境条件的设控制机舱内的相对湿度,以利于飞机的停放和保存,延缓机件受潮湿空气的腐蚀,,经反复论证后提出的。.苫孛婵盏鞒导捌涠ㄒ温,五十年代,国外出现了飞机空调车Ⅲ。应的环境条件是保证这些先进的电子设备战备完好率的重要措施,因而,飞机地面空调飞机地面空调车在飞机发动机停机状态下,向机舱内各段输送干燥而清洁的空气,备。
寿命;在机载设备通电检查之前,向机载设备舱提供大流量、干燥而清洁的热风,除去设备舱内潮湿空气,降低设备故障率;在机载电子设备通电调试、维修和试验时,向机载电子设备舱提供符合指标要求的冷风,带走舱内设备工作时发出的热量,控制舱内环境温度,保证设备正常工作;在北方地区,冬季检修飞机进气道等部位时,向飞机座舱及发动机舱段供暖风进行加温,确保人员工作环境舒适,并可去除发动机机舱段的结冰以确保发动机在低温下的正常起动。根据机载电子装备在不同地域、不同季节、不同模拟环境的要求,飞机地面空调车应符合能够提供热风、冷风、除湿、通风等多功能的要根据国外军事装备的发展,中央军委提出了军事装备“通用化、综合化、系列化、组和化、小型化、数字化”的要求,因此,国内飞机地面空调车均按制冷方式及运动形飞机地面空调车按制冷方式分为空气