文档介绍：卫沙形歹爻肇论文提交日期——二二二芰垂五生四旦二旦硕士学位论文大跨度悬索桥非线性静力分析与程序设计学校代号——拯桨皇结盟王型堂瞳导师姓名及职称——至』蔓习:肖耍目』臂釉捶鎏皇隧堂三禾篮粱结掏趁堑堡迨二堑垫盛怠卉分类号密学位申请人姓名主培养单位学科专业研冤方向学号级贳
摘要樯芰诵髑胖骼孪咝渭扑愕木防砺邸!7侄涡聪呃砺郏治隽怂随惹悬索桥跨度的增加,几何非线性的影响愈来愈突出,因此如何在结构分析中合理、精确地考虑其影响,具有重要的理论意义和。撼碳壑怠U攵源罂缍刃索桥所具有的强几何非线性,本文探索了悬索桥丰缆线形计算理论和结构几何非线性有限元分析理论,并提出了一些新的计算方法。本文的主要内容如下:段数值计算的两类问题。咛宀隽诵髑沤峁辜扑闼ψ裱幕驹恚渲薪ǹɡ略谒靼按的修正计算归纳为分离计算法和迭代逼近计算法,并将两种方法推广运用于复合圆曲线索鞍的计算中:以分段悬链线理论为基础,从牛顿一拉斐逊迭代法出发推导了悬索的线形变化刚度。攵郧叭嗽屑扑惴椒ㄓ惺蹦岩允樟驳娜毕荩慕诵髑懦汕派柩迪形计算、空缆线形及预偏量计算、丝股架设线形计算和加劲梁吊装线形计算的具体数值计算方法,以此为基础编制了基于解析法的悬索桥主缆线形计算程序⑼ü憷橹ち思扑惴椒ǖ恼沸浴⒘嗽诶砺凵夏苁樟灿诰方獾募负畏窍咝郧蠼夥椒ǎ萸蠼夥椒的特点,推导了在几何非线性计算中平面杆单元、索单元和梁单元的内力汁算公式,介绍了悬索桥鞍座及带刚臂单元等问题的处理方法,探讨了车辆衙载作用下考虑几何非线性的内力计算方法。嘀屏嘶诮馕龇ê陀邢拊7ǖ挠谢岷隙嘀频男髑沤峁狗治龀绦隽怂憷橹ち顺绦虻木ǘ群涂煽啃浴捎帽疚牡某绦蚨怨愣ǚ鹕狡绞ご笄胖骼孪咝谓辛思蚧扑悖玫了较有意义的结论。关键词:主缆线形分段悬链线几何非线性改进的增量迭代法
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导师签%铹习砂裔≥荡砻长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书才日期:三石年%月坊日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝訣相应方框内打“作者签名日期:西哆年毕月巧目年冢月日,驯』’筘’
第一章绪论悬索桥的发展概况立题的背景和意义随着我国国民经济的快速发展,对交通运输提出了更高的要求,建国特别是上世纪八十年代以来,桥梁建设者们已在祖国的大江大河上陆续建成一系列大跨度桥梁,各种桥梁结构形式的研究也达到了一个崭新的阶段。悬索桥因其跨越能力大、抗震性能好、轻型美观,已越来越成为特大跨度桥梁的首选桥型。迄今为止,美国、英国和日本是世界上三个悬索桥大国。跨度超过上的悬索桥,美国有⒐腿毡靖饔兴淖C拦帕鹤ḿ疑朴诎盐沾罂缍悬索桥的本质特点,并利用世纪年代至年代通用材料和工艺建成了许多质量优良的悬索桥。英国人在掌握和灵活运用空气动力学、板钢结构制作安装焊接、混凝土工艺等当代科学技术知识方面迈开了大步,根据风洞试验提出了钢扁箱加劲梁结构形式,并采用正交异性板做桥面,工地现场焊接连接,使悬索桥的经济技术指标有了较大的改善。日本的悬索桥虽然出现的较晚,但其技术具有随时代进步的特色:主缆一般采用预制平行丝股,即ǎ凰际怯昧礁陨阅倾的钢柱,并常以叉撑及横系杆连接;对于在台风、地震、海浪袭击下如何保证安全,以及在桥的纵坡和伸缩缝方面如何适应的铁路列车需要方面,十分重视。世纪年代以来,我国的悬索桥有了很大发展,主跨的西藏达孜桥、主跨的丰都长江大桥、主跨的油头海湾大桥、主跨的虎门大桥、主跨的西陵峡长江大桥、主跨的宜昌长江大桥等的相继建成,填补了我国现代悬索桥的空白,从而使我国跨进了掌握现代大跨度悬索桥的建筑技术的行列。目前在三跨连续全漂浮体系的加劲梁的悬索桥中位居世界第三、亚洲第一的厦门海沧大桥、主跨慕醭そ笄拧⒅骺的江苏润扬大桥的先后建成,标志着我国的悬索桥在设计、施工和科研等方面迈上了新台阶,有的甚至进入了国际先进行列。当前,正在规划和建设的还有青岛海湾大桥骺⑶碇莺O看笄主跨和香港青龙大桥骺等。总之,我国的内河众多、海岸线漫长,世纪将是修建大跨度悬索桥的全盛时期。众所周知,悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件组成
的柔性悬吊组合体系¨’。成桥