文档介绍：昆明理工大学
硕士学位论文
山区高等级公路高边坡稳定性分析及防护设计
姓名:任志华
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:周亦唐
20050310
摘要本文概述了国内外边坡的研究现状,分析了在山区对高边坡进行稳定性分析和防护的重要性,并以国道二连浩特~河口高速公路云南段的深路堑边坡为工程背景,分土质与岩质边坡,总结了深路堑边坡稳定性分析及防护设计的基本理论。通过对两个工点的分析设计,介绍了一种适合山区高等级公路高边坡稳定性分析及防护设计的电算方法。本文对高填土路堤边坡稳定性的分析,以交通部课题“高填土路堤边坡抗震稳定性分析”为依托,进行了地震作用下高路堤边坡的稳定性分析。《公路工程抗震设计规范》一,仅规定了米以下的路堤水平地震作用力的计算公式。针对山区公路高边坡的特点,按填士高度米、米、米、米,分别采用极限平衡法和有限元法,对高填土路堤边坡进行了抗震稳定性分析。分析结果表明,大于米的填土路堤地震稳定系数的变化规律,同米以下路堤地震稳定系数的变化规律基本一致,并根据路堤坡顶加速度的变化规律,提出了水平地震作用沿路堤高度的分布系数8梅植枷凳奶岢觯I角咛钔谅返边坡的抗震稳定性分析设计,提供了可靠的依据。关键词:高速公路,高边坡,路堤,路堑,地震作用,稳定性分析,分布系数,防护设计昆明理工大学硕士学位论文摘要
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导师签名:埽郝畚淖髡咔┟学位论文作者签名:仁期:抄辏辉聇日昆明理工大学学位论文原创性声明关于论文使用授权的说明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下我个人⋯⋯醒芯抗ぷ魉〉玫某晒3闹幸丫⒚饕玫哪容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本声明的法律结果由本人承担。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷本人完全了解昆明理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅,学校可以公布论文的全部或部分内容,
第一章概述边坡研究问题的提出边坡稳定分析和加固技术研究现状开放初期以量的扩张为主,开始转向质的发展提高阶段。同时,在不断摸索的公路建设跨越不同的地质地貌,受线形、纵坡等技术标准的限制,不可避免的出现了大量的高填边坡稳定变形与加固是岩土工程中的重要课题,早期的研究主要集中在水利水电、我国的公路建设在改革开放以来取得了长足的发展,实现了历史性飞跃。到年初,高速公路通车总里程已接近蚬ɡ铮邮澜绲诙弧我们用年的时间走过了发达国家一般需年走完的路程,随着公路建设的飞速发展,对交通的要求开始向“快速、方便、舒适、安全”方面转变,公路建设从改革跨越式前进过程中,我们遇到了诸如病害治理与灾害预防、工程建设与环境保护等一系列的问题。九十年代末期,高等级公路逐步向山区延伸,随着道路设计标准的逐步提高,地形、地质条件的逐渐复杂,这些问题更加突出。这就要求我们从工程设计源头,分析症结所在,转变现有观念,研究关键技术,促进建设发展,以满足不断增长的安全、经济和环保需求,使公路交通逐步实现现代化【。随着西部大开发的进行,我国公路建设有了飞速的发展,并不断向丘陵、山区延伸,深挖路基,从而路基边坡稳定问题目见突出,随着边坡面积的激增,边坡病害和破坏亦愈加严重。边坡破坏所带来的影响,除了自身的稳定问题造成塌方而堵塞交通,影响行车安全外,破坏造成坡前堆积,也会严重影响路基排水或损坏函近构造物;因水土流失而造成的河道或农田的淤积,更是目前公路建设所不能回避的环境问题。边坡问题褥不到解决,就根本谈不上目前越来越受重视的公路景观建设。然而由于对边坡的设计、施工缺乏综合考虑和合理依据而为公路工程埋下隐患,造成边坡失稳破坏的例子常有发生绕湓谏角,这不仅延误通车,而且给公路建设造成巨大的经济损失。库岸、矿山以及铁路边坡等领域。】作为国家自然科学基金重大项目“三峡水利枢纽工程关键技术问题应用基础研究”的子课题,“三峡船闸高边坡若干基础理论研究”取得了累累硕果。针对三峡船闸深开挖大卸荷的特点,探讨了沿途结构变化所引发的力学变化,在边坡稳定和变形方面,研究内容既有传统方法又有理论和实际上的突破,如三维昆明理工大学硕士学位论文
.咂挛榷ㄐ苑治一一釜二量塑堕高等级边坡防护问题成为公路建设的研究热点和关键问题之一。垦塑堡三查堂堡主兰些丝苎极限分析等,而且还有最新发展的各种数值分析方法。黄河水利委员会针对国家重点建设项目小浪底水库,进行了“进口高边坡岩体稳定研究”、“消力池边坡稳定研究”等专项课题研究,对边坡岩体稳定性进行了极限平衡分析、破坏概率分析、关键体分析和有限元分析。科技攻关项目“岩