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新建西安至成都铁路西安至江油段环保与水保专项方案.doc

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新建西安至成都铁路西安至江油段环保与水保专项方案.doc

上传人:doc2088 2015/12/9 文件大小:0 KB

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新建西安至成都铁路西安至江油段环保与水保专项方案.doc

文档介绍

文档介绍:目录
、依据、原则 2
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2
3
3
3
3
、水保领导小组 4
5
6
、水保工作宣传,提高环水保意识 7
,制定环境监测计划 7
、水保护内容及措施 7
、水保内容和防范措施 7
、水保内容和措施 9
、水保内容措施 10
、水保内容和措施 11
、水保措施 12
12
、水保措施 13
14
14
管理机构及主要职责 15
施工环保、水土保持管理制度 18
18
18
18
18
19
20
20
奖励与处罚 20
附图1环境保护保证体系框图 21
附图2水土保持工作体系框图 22
施工环保、水土保持方案
、依据、原则

做到依法施工,文明施工,杜绝违法施工、野蛮施工事件发生;环保、水保工程与主体工程“三同时”(即同时设计、同时施工,同时投入使用),不留尾巴,不留后患。
做到环境污染控制有效;土地资源节约利用;工程绿化完善美观;节能、节材和水保措施落实到位;努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。
在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政府有关环保的要求;排放标准达到国家、铁道部及当地政府有关规定、标准的要求、符合国家环水保部门有关规定。

(1)《环境管理体系的要求及使用指南》(GB/T24001-2004);
(2)《环境保护法》;
(3)《建设项目环境保护管理条例》;
(4)《建筑施工现场环境与卫生标准》;
(5)《固体废物污染环境防治法》;
(6)《危险废物污染防治技术政策》;
(7)《大气污染防治法》;
(8)《大气污染物综合排放标准》;
(9)《环境空气质量标准》;
(10)《水污染防治法》;
(11)《环境噪声污染防治法》;
(12)《建筑施工场界噪声限值》。

认真贯以“预防为主、防治结合、综合治理”为原则,将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。
施工过程中环保、水保应坚持“预防为主,保护优先”和“同时设计、同时施工、同时验收”的原则。坚持“预防为主,全面规划,综合防治,因地制宜,加强管理,注重效益”的水土方针。
其含义是主体工程、大临工程、施工场地、施工便道、取(弃)土场、弃碴场、砂石料储备场、材料厂等及其临近受影响的范围符合环境保护、水土保持等法律、法规要求,并有相应的环境保护和水土保持措施。建设项目与环境保护及水土保持设施实行
“三同时”制度。确保工程顺利通过环境保护和水土保持工程竣工验收。


新建西成铁路西安至江油段(陕西境内)站前工程5标段,,桩号为DgK152+500~DgK184+300。主要包括:、、。
工程范围包括改移道路、管线路迁改及防护、通讯线路和电力线路迁改(影响土建施工需迁改的项目);路基、桥涵、隧道、无砟轨道道床、大型临时设施及过渡工程等。

(1)、地理位置
本项目位于陕西省南部和四川省中北部地区,行径秦巴山地,连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西北地区中心城市西安,向南经咸阳、安康两市局部地区及汉中进入四川省境内,后经广元至江油与绵成乐客专相接抵西南中心城市成都,西安至成都线路全长约660km,,,;运营长度507公里。
(2)、沿线气象条件
本地区气候属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明,夏季炎热多雨,冬季寒冷少雨雪,春秋时有连阴雨天气出现。℃,最冷月1月平均气温-℃,℃,全年无霜期232天,年降水量558~750毫米,偏少,主要集中在夏季,由北向南递增,7、9月份为两个明显降水高峰。年日照时数1983~2267小时,年最多风向为东北风。主要气象灾害有干旱、雨涝、冰雹、大风。