文档介绍：一、建设项目基本情况
项目名称
徐州市铜山区茅村镇人民政府改造茅村工业园园区道路工程项目
建设单位
徐州市铜山区茅村镇人民政府
法人代表
李**
联系人
王**
通讯地址
徐州市铜山区茅村镇运河路
联系电话
1377588****
传真
—
邮政编码
221000
建设地点
茅村工业园园区内
立项审批部门
徐州市铜山区发展改革与经济委员会
批准文号
俆铜发改经济投审[2013]350号
建设性质
新建√改建技改
行业类别
及代码
E4812 公路工程建筑
规模
(千米)

绿化面积(平方米)
36570
总投资
(万元)

其中:环保投资(万元)
150
环保投资占总投资比例
8%
评价经费
(万元)
预期投产日期
原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等)
略
水及能源消耗量
名称
消耗量
名称
消耗量
水(立方米/年)
/
燃油(吨/年)
/
电(度/年)
/
燃气(标立方米/年)
/
燃煤(吨/年)
/
蒸汽(吨/年)
/
废水(工业废水□、生活废水□)排水量及排放去向
本项目营运期无工业废水及生活污水排放。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况
无
项目背景:
随着铜山区茅村镇茅村工业园的发展,原园区内的道路因园区内来往重车较多,导致水泥混凝土面层出现裂缝类、松散类、变形类等现象;道路平石和侧石的严重破坏;边沟的破损以及堵塞导致排水不畅等;桥梁不能满足承载力的要求,已不适应现有交通及长远发展需要。,以适应经济飞速发展的需求。
主要工程内容及规模:
一、技术标准
道路等级:城市支路;
设计速度:20km/h;
路基宽度:;
路面类型:水泥混凝土路面;
二、路线方案
本项目位于茅村工业园园区内,起点为淮海中联水泥有限公司二号门,终点接唐茅线,,支线150米,设置桥梁两座。
三、路基横断面
横断面形式为:1m(土路肩)+9m(车行道)+1m(土路肩)=11m。
四、道路纵断面
考虑园区内主要为重车行驶,%以内。
表1-1 项目主要工程规模汇总表
序号
项目
单位
数据
备注
1
路线长度
km

2
拆除原水泥混凝土路面
m2
13760
3
拆除有骨料多合土基层
m2
16053
4
挖耕植土、杂填土
m3
12219
5
清淤
m3
377
6
填石料
m3
50353
7
道路永久占地
亩

8
新建水泥混凝土路面
m2
43197
9
排水
防护
截水沟修复
m

10
路堤边沟
m

11
截水沟
m

12
桥梁
新建小桥
m/座
6/2
钢筋混凝土
13
拆除原5孔石拱桥
座
2
14
圆管涵
座
6
工程预算
万元

本建设项目主要在原有路线基础上进行完善改造。该段公路存在的主要问题有:水泥混凝土面层的裂缝类、松散类、变形类等;道路平石和侧石的严重破坏;边沟的破损以及堵塞导致排水不畅等;园区重车较多,桥梁不能满足承载力的要求,已不适应现有交通及长远发展需要,本项目的建设将完善园区道路基础设施,创造良好的交通条件。主要存在以下环境问题:
(1)路面破损或无路面工程,导致尘土飞扬,影响大气环境;
(2)路面凹凸不平并导致噪声影响;
(3)对沿线的水土保持造成影响。
二、建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):
铜山区位于江苏省西北部,东经116°48′-117°42′,北纬34°01′-34°35′,环绕徐州市区,东与邳州市、睢宁县相连,西与丰县、沛县毗邻,南接安徽灵璧县、宿州市,北靠山东枣庄市、微山县,素有“五省通衢”之称。境内的206国道和霍连高速公路交叉而过,京沪铁路纵贯南北,是苏皖交界商贸流通重镇。
1、地形、地貌、地质
铜山区属华北平原区之鲁南南缘低山丘陵与黄淮冲积平原过渡带,主要地貌特征是:三片平原三片山,中间横穿废黄河高滩;地势由西北向东南微倾,北高南低,西高东低。三片平原是指西北片湖西平原、东片平原和东南片平原。三片山是指全县境内有580座山头,分布于东北、西南和东南三片,