文档介绍：2012福克斯吴腾亚陈晓东动力福特升级了发动机技术,实现低排放、低油耗生成惊人动力。-。-VCT发动机可根据需求设置优化运行,最大功率可提升多达7%,低速扭矩输出提升5%,从而实现更好的提速、超车和节油性能,%。-VCT发动机的新一代福特福克斯车型功率和扭矩分别在6500转和4000转时候达到92千瓦和 159牛米的峰值,配合PowerShift TM 6速双离合变速器,。 ,是福特在中国推出的首款应用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机,也是目前行业领先的兼具燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术的发动机。福特的燃油直喷(GDi)技术显著改善发动机的燃油经济性和性能,为驾驶者带来动力充沛的驾驶体验。其核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统,它能以高达 200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——,相当于人类头发丝直径的1/5。通过直喷系统将燃油直接喷射入发动机燃烧室,并利用活塞运行所产生的热量将燃油转化为气雾。凭借燃油直喷,发动机能在较高的12:1压缩比下安全运行,提高发动机的效率,从而实现更高的燃油经济性和更大的动力输出。双独立可变气门正时系统(Ti-VCT)则能够调整气门正时,即控制发动机的进气门和排气门同时打开的时间窗口,对排气门的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性。控制气门闭合重叠的Ti-VCT技术,有助于有效增强低速扭矩,提升发动机的工作效率和燃油经济性。Ti-VCT还可促进“内部废气再循环(EGR)”效应,降低发动机运行过程中氮氧化物(烟雾的主要来源)和碳氢化合物的排放。通过使用先进技术,用较小的排放就生成惊人动力,,其油门响应、动力性能和灵活性达到了世界级水准。先进的燃油喷射系统与Ti-VCT相辅相成,/ 6600转和202牛米/ 4450转,而油耗较比同排量非直喷发动机降低约5%,配合PowerShift TM 6速双离合变速器,。新一代福特福克斯将搭载应用福特最新动力总成技术的发动机和变速箱——,-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和PowerShift TM 6速双离合变速器。作为长安福特发布动力总成战略后首款面世的重量级车型,新一代福特福克斯将凭借其搭载的先进动力总成为中国的消费者带来更强动力和更低油耗。 TM 6速双离合变速器的新一代福特福克斯,。“我们致力于通过动力总成技术的应用,帮助我们的车型在各个细分市场中成为燃油经济性的领先车型。”长安福特销售公司总经理何骏杰(Nigel Harris)先生表示:“通过把燃油直喷跟Ti-VCT结合,我们已在燃油经济性和性能方面取得质的飞跃,相信这些新动力总成技术在新一代福特福克斯的应用,将令更多中国消费者享受更为出色的驾驭性