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论文作者签名:豫簿导师签名:甫驾论文作者签名:‘≯叻丕年≤大连海事大学学位论文原刨性声明和使用授权说明保密口。在——年解密后适用本授权书。硎辍墼论鮂原创性声明学位论文版权使用授权书::整婆港进旦筮芷查塑速基蕴的筑焦班蜜::。除论文本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博士,硕士学位论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出熏要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中缔魏文┘用魅纷⒚鞯钠渌鋈嘶蚣逡丫开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位沦文的复印件和电子版,允许论文被查阕和借阕。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩簗扫描等复制手段保存和汇编学位论文。本学位论文属于:保密口不傈密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭日期:
第滦髀选题的背景和意义铁矿石是钢铁生产的最初始原料,而铁矿石资源在世界各衡,许多翻家自有的铁矿石资源都不足以满足本国钢铁生产对铁矿石原料的需要,因此这些国家就需要从铁矿石蕴藏丰富的国家进口铁矿石。另一个方面,~些钢铁企业为了生产的需要,本着提商钢材质量或节约成本方面的考虑,也从豳外进口⋯些本国没有或者开采成本比较高的商品位铁矿石或者特殊品种的铁矿石。中国的铁矿石资源品位较低,富矿不足,而且在国内的分布也比较分散。随着多年来的开采,许多矿山已经变成了贫矿,开采成本越来越高。进入鸵后,中国的经济发展突飞猛进。特别是近几年非常火爆的房地产、汽车业雨础设施产业,它们的急速成长带动了国内的钢铁生产需求。因为国内的原料供应满足不了钢铁厂的生产需要,同时本着降低成本提高产量的考虑,这几年进铁矿石在我国整个铁矿石的用量中所占的比例越来越高。据统计,年我国的铁矿石进口量为亿吨,占到了全世界铁矿石运输量的三分之一。到了年,。但是,庞大的进口景所伴随的是高额的货物物流费用。如何利用自身优势,减少货物的物流成本,在这个不断发展壮大的市场中寻觅更加好的发展机会,成为了从供应商到收货人这一物流链上所有成员所关心的问题。湛江港位于中国大陆最南端的雷州半岛上,是一个天然的深水良港。而臣它是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲等国家和地区航程摄短的港口,具有得天独厚的地理优势。在改革开放以前,它曾经在全国排名前十的港口之列中。但在年代以后,因为某些原因,湛江港的发展陷入了困境。现在,在新一届领导班一制汀的“以港兴市”政策下,这个港口已经开始了复苏之路。丽作为一个传统的进口铁矿石枢纽港,如何在当今繁荣的铁矿石航运市场中扮演好自己的角色,进而成为优化物流链成本的关键因素,成为中困铁矿石进口港口群的~个重要部分,再现昔日的辉煌,是它现在急需要解决的阉题。这也足本文的主题。
对本选题领域目前国内外研究的主要成果和现状中国进口铁矿石运输市场是国际航运市场的一部分,对于国际航运市场的研究,国内外许多有关部门政府部门、大专院校、研究机构和有关部门企业已经进象,从各钢铁企业的角度出发,研究如何从物流整合的衔度进行优化来降低成本:三家研究机构在其所出版的杂志中也对中国单独进行评述,但篇幅较小,毛要是行了非常系统和深入的研究,出版了许多专著、发表了大量高水平的论文。这此研究成果为对中国进口铁矿石运输市场的研究打下了良好的理论基础。而具体列中国的进口铁矿石运输市场,上述单位的研究主要从中国进口铁矿石的运输嗍络、运量变化分析等诸多方面进行系统的分析。.卜海海事大学的王彦】在《基于物流体化的我国进口铁矿石海运系统研究》一文中,以我国铁矿石进口网络为研究划大连海事大学的吕靖、陈超、沙继东凇痘谧钚》延美砺鄣慕鳾笫锪飨统研究》中,以港口为切入点,就进口铁矿石以港口为节点的物流问题进详细的探讨和研究,在充分考虑港口、船方、货方、等各方面利益的前提莞散货物流的特点,以供应链的思想,研究干散货的第三方物流问题,建立订购、运输、库存的一体化供应链,并通过建立数学模型研究流通费用最小的综龠物流系统;大连海事大学的姜英杰凇段夜谔笫耸涞母劭诓季止婊芯俊文主要从我国钢铁工业的基本情况及其发展的现状和我国因产矿稻的生产状况及我国铁矿石接卸港口现状的分析,对我国铁矿石接卸港口规划布局提出建议;大连海事大学的林汉新凇抖皇兰统踔泄谔笫耸涫谐⊙芯俊贰闹校利用航运市场学和计量经济学的方法,对中国铁矿石市场的总体进行了系统的分析,利用航次估算的方法对船舶选择的合理性通过营运效益计算比较进行治觥国际上对铁矿石运输市场数据分析较为详细的主耍有.、