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72年出生的郝金喜是安徽人,从小在铁路边长大。孩童时期最大的快乐,就是能在铁路边追看着一辆辆火车在自己面前飞驰而过,然后想象着它消失的那头是个什么样的世界。
很小,他便有了一个维持了近30年的梦想,那就是等有一天,自己亲手造一辆火车。于是,上大学报考专业时,他毫不犹疑地报了铁路院校,他人眼里那些硬邦邦的机械构造图纸,在郝金喜眼里就像油画般美丽。1997年,郝金喜顺利从上海铁道大学机车制造专业毕业,被分配到上海铁路局合肥机务段工作。在铁路线上的工作机会,让他一发不可收拾地成为了超级火车发烧友。
除了正常范围内的工作,在这个向来规规矩矩、严严谨谨的铁道部门,郝金喜慢慢变成了一个“好动”分子,因为他经常会把经手的一些机械部位进行小小改造。这在当时即使现在也是绝对不允许的事情,即使这些改动有利无害。所以,郝金喜受批评了,他的那些想法创意也跟着受了限制。对一个有理想的年轻人来说,被“捆绑”是一件很要命的事情。于是,郝金喜选择了辞职,丢弃了“铁饭碗”,全新投入实现儿时的那个梦想。一开始,郝金喜做的都是景观火车,就是外观上跟真的一模一样,但只能看看,不能动。第一辆会跑的火车,还是在2009年,为台湾台中县东势客家文化公园特别打造的“腾云号”。
其实,郝金喜的起点原本可以不用这么高的,要做一辆会动的火车,大可以先选一辆现代的火车试试手,虽然很多技术都是官方保密,但至少大致的构造有资料可寻,起码零件和材料都能现成找到。但他一挑就挑了一辆蒸汽火车,而且还是一辆这么有名的火车,要知道这蒸汽技术早已被淘汰,市面上根本找不到配套的制作工具和零件,交到郝金喜手上的只有一张非常漂亮的成品图纸。是真的没有“前车之鉴”,甚至相关的资料都已经很少很少。这让郝金喜和另外几位搭档非常的头痛,只好去苦寻曾经在机车建造老厂工作过的老师傅,从他们所见所闻和经验中慢慢摸索和研发设计,光是施工设计图纸就用了半年的时间。但图纸设计只是开始,因为市面上已经找不到了各种配件,只好让合作厂商特别制作模具,完了,拿回来再纯手工打磨,可谓是用心良苦。整整一年的时间,内地近50年来首辆新造的蒸汽火车头终于完成,为了成功复制,郝金喜的团队没有忽略掉任何细节,甚至连驾驶室的仪表盘都模仿得一模一样。随着一声火车汽笛长鸣,和一团团“白雾”四散喷射,“腾云号”由缓而快在轨道上呼啸而过,郝金喜的梦想终于成真了。据说,在全世界,只有两家私人企业会造火车,一家在英国,一家在中国杭州,但蒸汽
机车技术只有中国杭州才有,对此郝金喜非常得意。原来,除了能实现自己的梦想,也能帮助别人完成他们的梦想。这让郝金喜对这一行越来越有了兴致。蒸汽火车、蒸汽机车、观光火车、观光小火车、微型蒸汽机车、仿真坦克72年出生的郝金喜是安徽