文档介绍：新建向塘至莆田铁路工程FJ-3A标段施工方案(悬灌梁)编制:审核:中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部2009年2月7日悬灌梁施工方案一、编制依据1、向莆铁路FJ-3A标实施性施工组织设计。2、各桥梁施工图纸。3、业主、监理下发的有关桥梁施工的技术文件。4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。二、工程概述本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥,长1149m,是整个3标段最长的一座大桥,也是本标段的重点工程、控制性工程;大桥四座:赤岭大桥((40+72+40)m连续粱)、梅楼大桥4(7-32m粱)、坑里大桥4(11-32m粱)、大湾大桥(1-24m粱+3-32m粱+1-24m粱);中桥两座:后亭溪中桥(左线为2-24m粱、右线为2-32m粱)、林洋中桥(4-24m粱)。其中京山特大桥设计有3联悬灌梁,赤岭大桥有1联悬灌梁。三、主要的施工方法连续梁均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工,考虑模板投入比较大,本管区的4联梁分两次施工,京山特大桥两联同时施工,待京山特大桥两联悬灌梁施工完后,剩余一联与赤岭大桥同时施工,本桥共投入8套挂篮。连续箱梁施工时在两主墩顶部各搭设托架立模灌筑梁部0#块,在0#段梁体上拼装挂篮,利用挂篮悬臂对称灌筑施工各梁段,形成T构,最后合拢。连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱形梁,梁体设置纵向、横向、竖向三向预应力。1个主墩上各配备2套挂篮,挂篮采用轻型菱形挂篮。连续梁桥的下部结构施工完成后,首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地临时支架,并对支架进行预压,然后施工0号段;待0号段完成后在0号段上拼装挂篮和对挂篮进行预压;然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段,并保持相邻T构的施工进度基本一致;在悬灌梁段施工结束前的15天左右,采用托架法完成边跨现浇段施工。接着,根据设计要求,选择适当时机顺序进行合拢段施工。在部分合拢段施工完成、梁体成为稳定结构后,即可拆除临时支座、落梁于永久支座之上。然后再进行其它合拢段的施工。完成上述工作后,拆除全部临时设施,清理桥面,进行桥面施工,并等待徐变上拱延时完成后(成桥后6个月),就可进行桥上轨道铺设。当横跨既有交通线时,采取刚性防护和柔性防护相结合的方法,确保桥下交通安全畅通。悬灌法施工连续箱梁工艺框图安装永久、临时支座现浇0#段墩旁托架搭设挂篮安装、调试、就位1#悬灌段施工,钢筋安装,混凝土养护,张拉测量观测点标高挂篮前移就位梁段悬灌循环施工边跨直线段施工解除临时支座和临时固结,完成体系转换按设计顺序合拢段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重桥面系施工检验测量放样钢筋安装混凝土运输墩梁临时固结测量观测点标高墩身竣工、中线测试挂篮制造、试验(1)0#段施工A)0号段施工工艺流程下图:连续箱梁悬灌施工0号段施工工艺框图铺0号段底模支立0号段外模绑扎0号段底板及腹板钢筋,布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋模板设计、加工安装0号段内模及底、腹板处端模安装0号段顶板处端模浇筑0号段混凝土配合比设计,混凝土拌制、运输拆除0号段支架及底模吊装挂篮、准备悬灌0号段预应力筋张拉0号段孔道压浆张拉设备标定预应力筋下料、穿束绑扎0号段顶板钢筋,布设顶板纵向、竖向预应力管道0号段混凝土养护拆除0号段内模及外模安装临时及永久支座安装0号段托架,托架预压0号段托架设计B)盆式橡胶永久支座安装安装前先把支承垫石表面大致找平,定出地脚螺栓位置,并检查其孔径大小与深度,然后吊装支座,准确对准设计位置、精确调整标高后,将支座临时固定,用环氧树脂砂浆把支座下缝隙和螺栓孔灌注密实。安装前将支座的相对各滑动面和其他部分用***或酒精清洁。支座上下各对应件纵横向对中。纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行,交叉角不大于1°。支座中心线与主梁中心线应平行。活动支座的四***板搁置在盆中,使支座能充分发挥其受力和位移功能。安装时,根据施工进度安排并参照当地气象资料,推测0#梁段施工与合拢段施工时气温差值,计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量,确定0#段下永久支座安装时的预留偏移量。C)临时支座及临时锚固设置临时支座设在墩顶纵向的两侧,其尺寸根据梁体重量并考虑2倍以上的安全系数确定。临时支座的钢筋一半预埋在墩帽中,另一半镶入梁体。在0#段箱体浇筑前,浇筑临时支座混凝土。临时支座的顶面必须刮浆抹平,在浇筑临时支座混凝土和箱梁时,先在墩顶面及临时支座顶面涂抹隔离剂以此隔离。在临时支座的顶底面不得夹有杂物,以保证接触面的平整。在临时支座顶部与梁体的接合部浇筑5cm厚的硫磺砂浆,内埋电阻丝。拆除时接通电源,熔化硫磺砂浆,由永久支座承受全部荷载,从而完成全部体系转换。梁体临时锚固通过精轧螺纹钢来实现。其下部锚固在墩身内,上部穿过0#段锚固于0#段顶部。0#段浇筑完成后对精轧螺纹钢进行张拉,将梁体临时