文档介绍：机场外来物防范措施手册机场外来物防范措施手册对外来物的防范主要从2个环节入手,一是外来物产生的环节,即外来物产生源,下文中简称为外来物“源头”。通过遏制外来物的源头,从上游环节减少外来物的发生。根据以往积累的经验,停机坪范围内的外来物主要源自于车辆及设施设备、航班保障作业、行李及货物运输、航空器维修、工程施工等活动。另一个防范环节是外来物的扩散环节,即外来物发生后,通过一定的途径扩散至可以直接接触到航空器的地方,再在“合适”的地方引发外来物事件。通过控制外来物的传播途径,在其引发后果、导致外来物事件之前发现并排除之,是外来物防控的最后一道关卡。一、外来物源头控制程序(一)机坪车辆及设施设备的外来物防范1、一般规定(1)机坪设施设备是指:因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆(含拖把)、机务工作车、行李车等特种设备以及因工作需要使用的机动车和非机动车等非特种设备。(2)进入航空器活动区的车辆必须具有机场公安局核发的控制区车辆通行证,并在规定的区域行使(临时进入车辆除外,如内接的VIP车辆)。(3)内场车辆再次进入航空器活动区时,驾驶人员应当认真检查车上的外来物情况,车辆经过维修的,应当确保车上未携带多余的零部件、螺钉、螺帽等金属物品;车辆行驶路线经过沙石、泥土区的,应当确保轮胎上无携带外来物或进行必要的清洗。(4)各责任单位应当按照要求定期检查维护航空器活动区内的设施设备,建立完整的维护台账。需要进行施工维修的,参照“航空器活动区施工中的外来物防范”要求进行。2、车辆的年检年审制度(1)内场车辆实行年检年审制度,年检年审制度由运行管理部和机场公安局联合实施,未按规定检验或检验不合格的,不得在航空器活动区行驶。(2)车辆年检年审内容应当包含以下内容:a、刹车系统、灯光系统等车辆部件是否完好;b、车辆部件是否有松动、脱落情况;c、警示灯是否完好;d、是否贴有反光条;e、车辆顶端是否喷涂成黄色。3、进入航空器活动区的车辆和设施设备应当符合国家、民航上级和机场公司有关规定,不得自行改装和违规使用。国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局审定合格的民航专用设备,不得进入机坪。4、故障或已报废的车辆和设备应当及时清除出机坪。(二)非机动车管理程序1、非机动车进入控制区时,由安检护卫部负责在道口进行检查。2、进入机坪的非机动车车牌为黄底黑字,设机场标志,车身喷为黄色,应粘贴反光条。3、进入航空器活动区的非机动车必须保持良好的车况,不得私自改装机坪内的非机动车辆。严禁故障非机动车进入机坪。4、航空器活动区的非机动车应当严格按照规定路线行驶,严禁横穿机坪。非机动车不得载人。(三)其它要求1、因保障作业需要放置于机坪内设施设备应当停泊或放置于指定的区域内,并须有系留装置。2、保障工作结束后,各保障部门应当及时将所用设备放回原区域,并摆放整齐。任何单位和人员不得损坏、挪用、占用、遮挡机坪设备和基础设施。3、在机坪作业的各种保障作业车辆、设备不得经过或停放在升降带。各种保障作业车辆需在规定位置冲洗,严禁随地冲洗。二、航班保障过程中的外来物防范(一)一般规定1、作业人员在航班保障过程中应防止外来物的产生,临时废弃物应当集中堆放在固定地点,并且不易飘散,必要时要有专人看管。作业完毕后应仔细检查作业现场,发现异物应立即予以清除。2、航空器活动区清理出的杂物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于机坪上,禁止在航空器活动区内对杂物、垃圾进行填埋或焚烧处理。运输或临时存放垃圾或废弃物时,应当加以遮盖,不得泄漏或逸出。3、配餐服务、货物装卸和航空器维修部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的塑料袋和塑料膜,严禁将货运车辆和摆渡车的避免其形成机坪外来物、垃圾直接清扫在机坪上。(二)行李及货物运输过程中的外来物防范1、行李及货物包装和运送规范(1)货物的包装应当符合包装标准,不易散开,外表面不得附带容易脱落的物体。(2)拉载货物时必须确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥。(3)装卸车、行李车在行驶中不得载运任何货物、行李和其他物品。行李车辆表面应当保持清洁。(4)在货物处理过程中,应特别注意对板条箱或其它行李箱掉出的铁皮条、钉子、纸片或木料等的管理。(5)货物、行李在停机位和待装区或行李转盘之间的地面运送过程中,应当由专人负责全程监控,防止行李、货物及其部件等扩散至机坪上。(6)装卸行李时应有专人监装、监卸。(7)货物及行李装卸动作不应过于粗猛,不应抛扔、拖滚和投掷货物和行李,不应导致行李和货物开散、损坏或部件脱落。(8)对于装卸过程中散落在机坪上的各种物品、包装材料、货舱杂物由当事人负责清理干净。(9)在货物和行李装卸完成后,应当认真做好收尾工作,仔细检查现场的外来物情况,发现外来物应立即予以清除。(三)其它要求1、由于外物损害也会发生在飞机内部,因此通风装置