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发动机常有传感器的检查判断
传感器在发动机上主要是应用于电子控制系统,诸如:电控点火系统和汽油喷射系统。传感器能够检测各种状态的物理量,并把物理量转变为电量在进行输送。它犹如人的感觉器官,对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测,并输入控制计算机电路。因此,传感器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件;
1、转速传感器:
转速传感器通常安装在分电器或发动机上,它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障,会破坏点火系统的工作,使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的,它能发出微弱的电信号,检测时可使用万用表或示波器;
一个性能良好的转速传感器用万用表的交流电压档测量转动曲轴时,~。若无交流电压输入或输出电压不符合规定,则为传感器损坏,应将其更换;
在发动机不转时,可进行传感器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头,用万用表电阻档测量,其阻值应在250~1500Ω范围内;
如果怀疑传感器内部导线接触不良,可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接,然后晃动导线看万用表指针是否摆动,如果摆动则证明传感器内部导线接触不良,应即排除;
2、爆震传感器:
爆震传感器直接安装在汽缸上,由于直接受到发动机缸体上的温度变化或震动影响,因此要求具有较高的可靠性或稳定性。其检修工具“万用表”;
在发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢提高转速,同时用万用表的交流电压档进行测量,如果电压值随之升高,则表明传感器可能有故障;
在发动机运转时,连接好传感器导线,用小胶锤轻轻敲击进气歧管,同时用万用表的交流电压档来测量。如果电压指示值发生波动,则表明传感器有故障;
将点火开关置于(OFF)位置,10s后拆下传感器接头,再将点火开关置于(ON)位置,用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间的直流电压,其值应符合规定(具体数值请查看被维修车辆的维修手册),否则线路可能有故障;
3、水温传感器:
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器,由热敏电阻构成,安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时,其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中,这一信号会输入电控单元,就能按照冷却水温度修正喷油量的多少。因此,水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时,应先检查水温传感器,然后在检查其它传感器;
在检查时,可拆下水温传感器,将其置于茶壶内对其进行加热测试,测量在不同水温时的电阻值,在水温20℃时其阻值应为2~3K
Ω阻值左右,80℃~,则应更换水温传感器;
4、进气温度传感器