文档介绍：桩基方案--深大北站单管旋喷桩施工方案
高压旋喷桩 2010-04-13 16:17:03 阅读85 评论0   字号:大中小 订阅
 
目   录
 
一、     编制依据
二、     施工地址及地质条件
三、     工程概况及设计要求
四、     施工准备放桩位
五、     单管旋喷桩施工
六、     安全施工保证措施
七、     主要施工机设备
八、     施工组织管理机构
九、     施工进度计划
一、编制依据:
1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告;
2、建筑桩基技术规范JGJ94
3、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-2002)
4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240-83)
5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88)
6、工程测量规范(GB50026-93)
7、城市测量规范(GJJ8-85)
8、建筑桩基技术规范(JGJ94-94)
9、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)
10、混凝土拌合用水标准(JGJ63-89)
11、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)
12、混凝土强度检验评定标准(GBJ201-83)
13、混凝土质量控制标准(GB50164-92)
二、施工地址及地质条件:
1、施工地址:拟建的地铁深大北站、在深圳市南山区深南路南侧、科苑南路西侧。
2、地质条件:
1、人工填土:全部为杂填土,由于沿主要交通干道,不仅填土厚度较大,而且地表基本有一层混凝土路面层。本层分布连续,所有钻孔均有揭露。人工堆填的碎石、砼块、砖块、砂土及粘性土,结构松散或散或稍压实。厚度最大为几m,~,。
2、淤泥层:灰褐、深灰、深黑色,以粘粒为主,含少量粉砂,局部含腐植物,饱和,流塑状态。。
3、淤泥土质:以粘粒为主,含少量粉砂或薄层粉砂,局部含腐植物,饱和,流塑状态。局部含砂增多渐变为淤泥质砂。。
4、粉细砂层:灰白、灰黄、深灰色,主要为粉细砂,松散~稍密状为主,局部中密状,含少量粘粒,局部含少量中粗砂。
5、中粗砂层:灰白、灰黄色,以中粗砂为主,含少量粘粒,局部含粉细砂,松散~稍密状为主,局部中密状。
6、冲-洪积粘性土层:灰黄、黄红、灰白等色,以粉质粘土和粘土为主,局部为粉土或含细砂,可塑状态为主,局部软塑或硬塑状。
7、河湖相沉积的淤泥土层:深灰~灰黑色,以粘粒为主,含少量粉砂,局部含腐植物,饱和,流塑状态。
8、可塑状残积土粉质粘土层:由泥质粉砂岩、砂砾岩和砾岩风化残积而形成的粉质粘土组成、含粉细砂,局部含中粗砂、砾石或卵石,湿,可塑状态,~。
9、硬塑~坚硬状风化残积粉质粘土层:主要由泥质粉砂岩、砂砾岩和砾岩风化残积而成的粉质粘土组成,局部为粘土,成份受母岩的岩性控制,含粉细砂,局部含中粗砂、砾石或卵石,局部可见风化残留岩石碎屑,~,少部分含有固石。
10、岩石全风化带:岩性有泥质粉砂岩、粉砂质泥岩和含砾中粗砂岩或砾岩等组成,原岩已风化成土状,岩石组织结构已基本破坏,但尚可辩认,局部夹强风化岩块,岩芯呈密实或坚硬土状,在可挖性方面属于土层。~