文档介绍：贵港东湖公园调研报告2012贵港项目推广提案港福时代广场2012年营销工作计划2012/5/20黄凌峰作为建筑,其自身割裂的属性决定了,其缺乏自然属性。而其割裂的特质也让其成为”纪念碑”的存在。在20世纪出现一系列建筑大家中,密斯与柯布西耶无疑是其中领袖,两者皆善于透过割裂来凸出建筑自身的不朽或是所谓艺术,其中不论是伏伊别墅还是柏林国家新美术馆,其私人住宅或是大型公共建筑,体量大或小。他们善于利用割裂这一特性,将建筑以神的第三性视角展现自身的伟大与建筑其纪念碑般的不朽,但是这样的设计往往忽略了人作为建筑内部空间使用者的感受。而结果只能是让建筑的物质性阻碍“人”自然性的一面。当然作为主观与物质的不可调和性在改革开放的过程中,渐渐也成为了这个贫富不均的社会所出现的问题,那些横行于神舟大地的新锐建筑,其中不乏先锋派更或是解构主义,而这些所谓新事物特别是那些所谓的公共建筑或者伪公共建筑其自身的庞大,更是遮天以蔽日,能够影响一方的天际线,这也让地方政府要员愈发乐于此道,毕竟面子,面子,还是面子。反观我案,商业中心——真正的公共建筑,自然有别于政府的政绩工程或是其他的“造型体纪念碑”而作为一个功能而言高大全的商业广场,其必然需要兼顾到人作为其内部空间使用者、拥有者,其自然性的满足与否影响这个空间具体使用情况的优劣评判。而在这里我案其建筑及其建筑自身的割裂已经不可避免情况下,作为我案的操作方,我们要如何挖掘建筑的自然性上的特质,满足未来业主或是消费者的自然特质,如何通过观念的引入,树立生活方式标杆,进而改变消费者及业主的生活观念。而其次任务则是在竞争林立的贵港市成功的通过批判那些所谓公共建筑,将我案从中割裂出来,成功的脱颖而出。用被批判的方式,走出成功的道路,不论是自我批判或是其他一、贵港市公共建筑一览1、贵港城市面貌如今的贵港新城,以及新城规划则是完成放弃了贵县旧县城,而就这样的情况而言,贵港其实可以归类于一座“新兴城市”而这座新城已经与过去的贵县彻底的划清了界限,改在城北统一规划贵港城北新城,在历经四、五年的之后,面积仅七平方公里的城北新区目前已是高楼耸立,道路宽直,各种生活设施日益完善,虽与国内多数城市建设雷同,但客观上城北新区的建设还是极大的提升了贵港的城市品味,成为展现贵港动感与时尚的一面镜子,毕竟在多数人眼中石屎森林式的高楼密集区才是“现代化城市”的应有样子。而关于贵港我们应该从他的变迁说起。贵港旧闻:自唐代从南岸的南江村迁州城至江北岸筑土城,经宋、元、明、清几个朝代的修建,贵港城垣略具规模。元代将土城墙改为石砌,并筑大南门、小南门和东、西、北五门,各门设有箭楼。到晚清时代的十九世纪中期,因动乱,城墙部分被毁,1881年重修城墙。经七任知县续修,1901年基本竣工。五城门之内的古城为历代州府县衙县署所在地,居民房屋掺杂其间,至清末,古城外东西沿江一带建起民房,从大东码头到石灰巷自然发展成为民间贸易街区。民国初年,贵城商业日趋繁荣,古城内街区狭窄,商业区向城外的民宅区扩展。1921年前后,拆城(墙)建街。至1939年,先后开辟了沿江路、天平路、东湖路、怀城路、水流沟等路段。建街的同时,街巷两旁的铺户也随之建筑二层土木结构骑楼(现在旧街绝大多数的骑楼屋都是建于二十世纪二三十年代),在接下来十年内,陆续修建了市场和体育场、公园、卫生院等公共设施。民国官方的拆城建街的布局继续奠定了贵港自元明清时代旧城核心区的大概范围,同时开始向城墙外围扩展。而至贵县解放前后,所有古城墙全部被拆除,五个城楼也仅留下大南门城楼一个。而沿江北一带、郁江至东湖周边之间的这块小区域则成为传统意义上的核心闹市区,贵县八景里有一半的典故都源出于这一块狭小区域,并且都还能从这个狭窄老城区域里能找到踪迹。半个多世纪过后,又一场官方的城建开始了,这次则是拆街建“堤”。解放后城门的消失再到如今的拆街建堤,从民间二三十年代开始的拆城墙建街到当代的拆街建堤,贵港的城垣历史从五门俱全、城墙连通,到仅存五门、城墙消失,再到如今的仅存一城门,贵港古城将被慢慢的切割消失。城市一角中山路沿线郁江畔贵港东湖公园调研报告篇二:贵港贵港市房地产市场调查报告一、贵港简介贵港,位于广西东南部,贵港港口为中国西部地区内河第一大港,地理位置优越,西江(贵港境内称郁江)黄金水道流经市境,东临梧州、南临玉林和钦州、西接南宁、北邻来宾。1995年10月经国务院批准升为地级市,辖港北区、港南区、覃塘区和平南县,代管县级桂平市,总面积10606平方千米,总人口510万。二、城区规划1、城市发展目标和中心城区总体布局到2030年,将把贵港建成桂东南区域中心城市之一,广西重要的现代化内河港口城市,广西重要的循环经济示范区,桂东南区域经济中心,电力能源、建材冶金、机械制造、制糖造纸、农产品深加工为主的内河港口工业和商