文档介绍：承台作业指导书大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段承台施工作业指导书更改状态受控标识编号:WW06版本:A编制人:日期:审核人:日期:批准人:日期:承台施工分陆地(含浅水)承台和深水承台。承台的具体施工方案如下:(含浅水)承台施工方案及工艺措施承台施工工艺流程图附后。不合格砼浇筑施工准备基坑开挖基坑检验隐蔽工程检查凿桩头、桩侧立模、绑扎钢筋钢筋检验、弯制检查模板、钢筋钢筋检查证砼试件制作养生、,作好坑顶周边引排水工作。根据土质及地下水位按规范确定开挖边坡。基坑开挖采用人工配合挖掘机及自卸车进行,~,以便立模、排水。开挖时挖掘机开挖桩间部分,人工清除护壁部分。挖至距承台底20cm时,采用人工开挖,以免扰动基底,降低承载力。由于本地区水位较高,承台开挖时在基础范围以外设置集水井与汇水沟排水。,对钻孔桩高出设计标高的桩头进行凿除,桩头凿除由人工采用钢钎凿孔,挖掘机吊拉出基坑。、支立承台模板在桩基检测合格后,依照设计图纸将桩头钢筋角度扳正,绑扎承台及墩柱伸入承台之钢筋,固定牢靠,不得在砼浇注时产生位移。支立承台模板,采用组合钢模,钢管支架加固。,模板平直光滑,接缝严密不漏浆,模板支撑牢固,防止跑模,砼采用搅拌站混凝土,输送泵泵送入模,混凝土在整个平截面范围水平分层进行浇注,插入式振动器捣固,在振捣器插入混凝土或拨出时应注意速度,以免产生空洞,不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起离析。,拆除模板,基坑回填材料必须取用设计要求或经监理工程师批准的能够充分压实的填料进行回填。不得用草皮土、垃圾和有机土等回填;回填材料应分层摊铺,并用符合要求的设备压实;每层都应压实到图纸或监理工程师要求的压实标准;回填用土的含水量应严格控制。回填的基坑应及时排水,若无法排除基坑水时,则应采用砂砾材料回填。,水深小于6m的承台,拟考虑采用打插钢板桩围堰进行施工。施工准备:将新旧钢板桩运到工地后,详细对其检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩采用检查小车进行试验。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。检查小车示意图已检查的钢板桩堆置场未检查的钢板桩堆置场小车绞车小车短标准桩受检查桩在采用组桩插打时,每隔4~5m设有一道夹板,夹木在板桩起吊前夹好,插打时,逐付拆除,周转使用。组桩及单桩的锁口内,涂以黄油混合物油膏(重量配合比为:黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1),以减少插打时的摩阻力,并加强防渗性能。导框安装与插打方法:在进行安装导框时,先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩(或施工便桥)较远者,用前方交会法定位。导框的安装,一般是先打定位桩或作临时施工平台。导框采用在工厂或现场分段制作,在平台上组装,固定在定位桩上。当不设定位桩时,直接悬挂在浮台上,待插打入少量钢板桩后,逐渐将导框固定到钢板桩上。钢板桩的吊运插打与合拢:钢板桩检查合格后,由两组平车运至码头,按插桩顺序堆码最多允许堆放四层,每层用垫木隔开高差不得大于10mm,上下层垫木中线要在同一垂直线上,允许误差不得大于20mm。安插钢板桩使用高架索道对钢板桩进行水平和垂直运输,将钢板桩运至指定位置,然后运用两个吊钩的吊起和放下,使钢板桩成垂直状态,脱出小钩,移向安插位置,插入已就位的钢板桩锁口中。起吊前,锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍,待插入锁口时逐个解除。钢板桩逐块(组)插打到底或全围堰(矩形围堰可为一边),先插合拢后,再逐块(组)打入,本标段钢板桩拟先插上游边,在下游合拢。抽水堵漏:钢板桩插打完,即可抽水开挖。设计有支撑的围堰,先支撑再抽水,并检查各节点是否顶紧,板桩与导框间木楔是否敲紧,防止因抽水而出现事故。抽水速度不能过快,且要随时观察围堰的变化情况。当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,同时在漏缝处撒大量木屑或谷糠,使其由水夹带至漏水处自行堵塞,在桩脚漏水处采用砼封底等措施。拔桩:钢板桩拔桩前,先将围堰内的支撑,从下到上陆续拆除,并陆续灌水至高出围堰外水位1~,使内外水压平衡,使板桩挤压力消失,并与部分砼脱离(指有水下砼封底部份)。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩,