文档介绍：韩国的交通文化华淑新09302036韩国的交通公交车: 韩国的公交车,性价比太低,基本一次就1000元(约合人民币6元)。首尔的公交车间隔时间还算比较快,有的热门线路,大概每隔5分就会有一班。可是在大田,平均两趟车的间隔都要15分钟以上,所以错过了一班车就要等好久~~。车上很宽敞,黄色的座位是给老弱病残留的,大部分人并不会去坐。车上的各个角落都有这样的小按钮,如果要下车就摁下按钮,这样可以免除了起身的麻烦,很人性化。公交站点的古典,但却也是古典和现代的融合,旁边有电子屏,标注出下一趟车还有几分钟会到,让等待的人们可以安心筹划时间。得益于韩国畅通的交通,所以公交车还是非常准时的。高速巴士:比铁路的票价低廉而且班次多,行驶于首尔郊区及首尔与全国大小城市之间,车内冷暖气设备齐全,座位斜倚式,大件行车可存放车倒的货箱高速公路途中设置的各休息站设有公用洗手间及餐饮小店,以方便乘客高速公路沿线可饱览窗外秀丽景观由首尔开往釜山, 温阳,公州,庆州,扶余等主要观光区的高速巴士,大约每隔10分钟至1小时,就有1班开出,较长的路程如前往釜山,约需5个半小时, 往庆州则需4小时。首尔至各地高速巴士时间表: 离抵站名头班车末班车间隔班次票价韩圆行驶时间首尔-大田 6:00 21:40 5-10分 4400 -大邱 6:00 20:00 5-10分 8200 -庆州 7:00 18:10 35分 9800 -釜山 6:00 18:40 5-10分 11500 -全州 6:00 20:30 5-15分 6500 -光州 5:30 20:00 55分 8800 -丽水 6:40 17:40 10-20分 11800 :首尔的地铁不仅连通着市内各地,还连通着仁川,一山,盆唐,富川,水源等市郊主要地点,同时设有韩语和英语双语音服务地铁售票处的上方有地铁路线图,图上还有700/800等数字,这是从该站出发到图上所在地的费用*** 19岁以上为900韩元,儿童 7-18岁为450-900韩元使用交通卡会有折扣。现在地铁已开通1号线到8号线的8条线路: 1号线连接仁川,汉城,议政府 2号线为环线,连接着新村-市厅-东大门运动场-蚕室-江南等站 3号线连接着京畿道的一山-汉城-京畿道的盆唐 4号线连接着京畿道的安山-汉城-堂岘站 5号线从金浦国际机场所在的江西区到江东区 6号线从北汉山国立公园所在的恩平区经过梨泰院倒泰陵所在的芦原区 7号线从九老区,途径江南高速总站直到道峰山所在的道风区 8号线从岩寺洞到牡丹市场地铁都是自动售票;还可以办理“Tmoney”卡。GS超市或者地铁旁的报摊上都能买到。卡费2500(约13块),每次坐地铁能享受到一个小小的折扣,很方便。韩国的KTX:韩国的KTX始建于1994年,亚洲金融危机之后,韩国经济发展劫后重振,KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组,总数为46组,当中12组在法国阿尔斯通制造,其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地,一头是人口1200多万的韩国首都,也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔;另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通。 KTX比飞机能更多地观赏风景,比汽车、普通火车有更快的速度和更为准时。韩国的高速铁路全程409km(首尔-釜山),目前已经建成首尔-东大邱段,2008年延伸至釜山。利用这段高速铁路,以及既有铁路,目前KTX运行两条线路,即 1 京釜线(首尔-釜山):(幸信-)首尔-龙山-光明-天安牙山-大田-东大邱-密阳-龟浦-釜山 2 湖南线(首尔-木浦):(幸信-)首尔-龙山-光明-天安牙山-西大田-论山-益山-金堤-井邑-长城-光州/松汀里罗州木浦韩国的高速列车的时速设定为每小时350公里,实际运行速度最高可达每小时300公里。从首尔至釜山乘坐一级列车新村号(Sae maeul)所需的4小时10分在高速列车开通后,缩短为2小时40分。高速列车内设有接收影像、电台的装置、饮料和小吃自动售卖机、行李存放处等。在列车的第2节特级车厢内还设有残疾人专用的2张座席和1个卫生间及存放1张轮椅的空间。