文档介绍：200MW汽轮机DEH数字电液调节系统应用分析【摘要】本文着重介绍了DEH-ⅢA型纯电液调节系统的优越性及在国产200MW汽轮机液压调节系统上实施改造的具体情况,并针对改造后暴露出来的问题提出了解决办法。【关键词】DEH200MW汽轮机应用一、概述:该电厂是一个特大型发电企业,设计总装机容量为1200MW。曾先后安装投产了六台东方汽轮机厂生产的N200—130—535/535型超高压中间再热、三缸、三排汽冷凝式汽轮机组,每台机组额定功率200MW。为了提高机组的效率与出力,六台机组都在近几年的大修中进行了汽轮机通流部分的改造,改造后每台机组的出力为220MW,全厂总装机容量达到1320MW。六台汽轮机组原来采用的都是液压调节系统,它在快速性、可靠性、精确性等方面都存在着不少问题,大多采用液压调节系统的200MW汽轮机组都曾因调节系统的原因发生过各种各样的问题。再加上液压调节系统检修、维护的工作量大,调试困难;因此,该厂决定于1999年10~11月份,在#3机组的第五次大修中首次对汽轮机调节系统进行DEH改造。设备选用上海新华控制工程有限公司的DEH--ⅢA型纯电液调节系统。改造后机组运行性能良好,受到了运行人员的欢迎。于是,该厂在总结了#3机调节系统改造的经验基础上,又先后在后来的几次大修中对其余四台机组进行了DEH改造,设备全部选用DEH-ⅢA型系统,改造后的汽轮机纯电液调速系统性能良好,剩下的一台机组(#4机)的DEH改造工作,也将在今年下半年进行。二、DEH系统介绍:DEH---ⅢA型汽轮机数字式数字电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压部分组成。在实施DEH改造的机组中取消了原液压调节系统的下述部套:调速油泵、调速器滑阀、中间滑阀、静态试验阀、一次油滤油器、超速滑阀、超速限制滑阀、电磁控制阀、防火滑阀、防火转换阀、放油滑阀、所有一、二、三次油管路、凸轮配汽机构、高中压油动机、高中压自动关闭器;保留了危急遮断器、危急遮断器滑阀、杠杆滑阀,喷油试验阀,主油泵和排油滑阀。增加了EH液压控制系统和计算机控制系统。EH液压系统包括抗燃油供油系统、执行机构和危急遮断系统。供油系统用来提供高压抗燃油,它主要由油箱、EH油泵、滤油泵、冷却油泵、电加热器、控制块、滤油器、溢油阀、蓄能器、冷油器、油再生装置等部件组成。执行机构有12只,分别控制高中压主汽门和调速汽门,每一个高中压主汽门和调速汽门分别由一个独立的油动机驱动,油动机直接与汽门阀杆连接,在各调速汽门的油动机上,均安装一个电液伺服阀及两只线性位移传感器LVDT,调速汽门的开度经过模数转换,反馈至DEH与给定值相比较,精确地控制汽轮机的转速或功率。危急遮断系统主要用来在危急状态下迅速关闭主调门,实现停机,以保护汽轮机的安全。它主要由AST电磁阀(用来快速关闭主调门)、OPC电磁阀(用来迅速关闭高中压调速汽门,防止机组超速)、隔膜阀(当汽轮机危急遮断器击出、就地打闸或ETS动作后,危急遮断器滑阀落下时,使之联开通过EH油系统遮断汽轮机)、单向阀等组成。计算机控制系统主要包括操作员站、工程师站、DPU、通讯接口站、各种I/O卡件及冗余电源等。DEH---ⅢA型主要功能有:汽轮机转速控制、自动同期控制、负荷控制、一次调频、协调控制、快速减负荷、主汽压控制、单多阀控制、阀门试验、OPC控制、汽轮机程序启动、甩负