文档介绍：:..黑龙江某新建铁路线桥梁实心墩台作业指导书中铁十三局集团有限公司古洛项目经理部新建铁路古莲至洛古河线古莲至月牙湖段桥梁实体墩台施工作业指导书编制:审核:批准: 桥梁实体敦台作业指导书一、编制目的满足优质、高效和按期完成实体墩台的施工任务。二、编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008);3、《铁路工程地质勘查规范》(TB10012—2007);4、《铁路工程基桩检测技术规范》(TB10218—2008);5、《铁路工程施工安全技术规程》(—2003)。三、适用范围本作业指导书应用于古洛铁路古莲至月牙湖的墩柱施工作业。四、施工准备工作1、勘查现场,调查工地的地形、地貌、水文、地质、河流、运输道路、邻近建筑、地下埋设物、管线、电缆线路、地面障碍物和堆积物、水电供应等,以便制定施工方案和绘制施工总平面图。2、按设计或施工要求平整施工场地,清除或搬迁施工区域内地上及地下的所有障碍物,并做好防洪排洪工作。在场地周围设置必须的截水沟、排水沟、疏通及排水泄洪系统,保证场地不积水。3、根据工程实际需要,测量人员应准确设置临时水准点,轴线桩等控制桩。五、施工方法与工艺流程1、测量放线。承台施工完毕并达到混凝土设计强度后,用全站仪精确定出桥墩中心位置及纵横轴方向,然后以此为基点放出敦身底部轮廓线(直线部分用墨线弹出,曲线部分每隔20cm用红漆作点)。2、接头清理。在基础砼达到设计强度70%以上后,开始将墩、台底部范围内砼表层浮浆彻底清除,并凿毛清理干净。3、钢筋制安。钢筋在加工场加工,现场绑扎安装。在墩柱四周搭设钢管支架作为钢管安装及砼泵管安装、砼浇筑平台。墩身主筋接头采取焊接连接,接头相互错开,同一截面的接头数量不超过主筋总数的50%,接头的折角、轴向偏差等符合规范要求。钢筋绑扎的间距、位置、型号、数量符合设计。钢筋绑扎结实,严格按照有关规范及设计要求进行。4、模板制作、安装。墩身模板采用专业厂家设计加工的整体定型钢模,台身模板采用定型模板组装。模板板面平整,,钢模板的钢棱、,接缝严密,尺寸准确,具有足够的强度、刚度和稳定性。模板加固采取外加背杠、钢管架支承、对拉的方法,加固结实稳定。根据桥梁布置及墩高和地形特点,采用人工配合吊车安装模板。模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、接段连接处横向稳定性进行检查,检验合格后灌注混凝土。模板安装之前,模板内侧均匀涂刷脱模剂,各墩台使用的脱模剂为同一品种。墩台设计布置有钢筋时,涂刷脱膜剂在钢筋施工前进行,防止污染钢筋表面,严格控制保护层的厚度,防止露筋。灌注时,发现模板有超过允许偏差变形值时,及时予以纠正恢复;固定在模板上的预埋件和预留孔洞安装牢固、位置准确,有防止变形、移位等加强连接措施;5、混凝土灌注。灌注混凝土前,对支架、模板、钢筋、垫块和预埋件进行全面认真检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板所有缝隙均填塞严密。墩台身混凝土采用集中拌和站拌和,混凝土灌车运送,人工配合吊车灌注,插入式捣固器振捣。6、脱模。