文档介绍：,汽车作为重要的交通及运输工具,也越来越得到普及。为了进一步优化石家庄市道路交通环境,提升道路交通整体管理水平,保障市民安全畅通通行,经石家庄市政府批准,根据«中华人民共和国道路交通安全法»的有关规定,石家庄市目前正在实行黄牌货车分时间、路段限行办法。重型、中型载货汽车:24小时禁止驶入三环、古城路及以内道路行驶;轻型、微型载货汽车采用(时间+路段)的常规限行措施。为了更好的落实限行办法,进一步规范城区载货汽车通行秩序,提高道路运行效率,石家庄市采用了传统车辆通行证管理系统,对各种车辆进行分类,按业务类别分时、分道路的有效管理。石家庄目前现有通行证管理系统的基本运行流程是:社会工作单位根据车辆通行线路需求提交相关材料,向交管部门申请车辆通行证;交警接收材料后对车辆及路线相关信息进行人工录入、审核并打印成纸质通行证(通行证信息主要包括单位名称、号牌号码、车辆类型、有效日期、准行时间,准行线路等);民警根据发放的通行证进行路面核查。这样的工作方式存在几个问题:由于道路名称的非标准化,人工录入时容易造成道路选择错误和录入错误数据,影响通行证的发放工作。路面民警在进行现场稽查时,车辆通常有一个或多个纸质通行证,人工查找线路比较繁琐,影响核查效率。驾驶人员申请通行证的流程比较繁琐。纸质通行证无法更好的将汽车通行的实时数据传递给管理平台和终端的现行设备(自动化龙门架),从而无法做出调整和不便于执法。如果结合汽车电子标识、自动化龙门架,发挥其电子通行证的特点,将其融入现有通行证系统就能够比较好的解决以上问题。(electronicregistrationidentificationofthemotorvehicle,简称ERI)也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”,将车牌号码、车辆类型、通行证等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,是基于物联网无源射频识别(RFID)在智慧交通领域的延伸。因此依托汽车电子标识系统,可实现跨区域、跨行业间的汽车通行信息共享。满足公安、环保、交通、汽车等多个行业和部门的涉车应用,每种应用具有独立的信息存储区域,实现一卡复用。针对现有车辆通行证,电子标识系统可方便地将通行证信息写入用户区,实现多证合一和证件无纸化,用于现场采集和检查,并提供多部门的“一站式”服务。系统特点一、电子通行证管理和稽查系统主要面向限行时间、路线固定的场景,通过路面采集基站获得车辆电子标识信息,对违反电子通行证规定时间、规定路线进入城区道路限行区域、限行时间行驶的车辆进行实时监控和预警。二、本系统简化了人工录入通行线路的工作方式,充分利用GIS地图的在线编辑功能,快速生成车辆通行线路;同时路面稽查时通过移动或固定采集基站对安装了电子通行证的车辆进行监控,自动将违法信息发送到手持移动设备,便于下游民警核查车辆通行线路线是否合法合规。从而实现了全电子化通行证管理,提升了涉车管理效率和监管效果。三、本系统的启动方式是在不影响原通行证系统运行的前提下,通过互联网申报填写基础通行证车辆信息,选择准行时间和道路,自动生成车辆通行线路,并形成文字格式,通过接口回传给原通行证系统。四、同时在路面稽查时分为两种处理方式,第一种是固定点稽查,通过电子标识采集设备将信息上传至中心系统进行比对,并在WEB管理界面显示报警信息;第二种是民警使用移动设备接收报警信息,对车辆通行证线路地图化,进行在线实时核查。五、实时数据、及时传递:通过数据采集终端、读写设备以及后台系统,每辆车的通行及过卡数据可以及时的推递到各种终端管理设备(如显示屏、自动化限高龙门架等),便于以便于实时控制。(含固定和移动)、中心服务、移动客户端、WEB管理平台四部分构成。实现对车辆通行证线路信息生成、导出、实时采集、白名单比对以、实时通行数据及时推送到后台和各应用终端、及自动预警等功能。其中采集设备负责电子通行证信息的采集、上传。中心服务负责通行证信息的接收、存储、分析、比对以及分发。移动客户端负责核查通行证线路核查,并接收预警信息,提示出警警员及时拦截违法车辆。WEB管理平台提供通行证生成、导出、打印以及车辆通行证查询、统计等功能。图1系统结构图生成线路:通过互联网申请车辆通行证,在GIS地图上自动生成线路,将申请的通信证线路信息发送至中心平台等待审核。线路管理审核:管理人员对提交的申请线路进行信息核对,审核结果通过短信或平台消息进行通知;同时可对已申