文档介绍：主体封顶监理发言稿连霍国道主干线(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公铁立交工程监理工作总结一、工程概况连霍国道主干线(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公铁立交工程,分别建设在陇海铁路k1472+133、k1476+、k1533+255处,全部设计为下穿公铁框架桥。 1、k1472+133框架桥孔径式样为2-,,,整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。 2、k1476+-,,,整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。 3、k1533+255框架桥孔径式样为1-,,,总重1775t,整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。三座框架桥主体分别用c35钢筋混凝土,出入口翼墙分别用c20混凝土和c20片石混凝土。其中k1476+,设计框架桥和挡墙段地基注浆,φ50注浆孔328个,,,桥内预设注浆段φ50注浆孔96个,。本工程由宁夏华澳武威铁路建筑工程公司承包并施工,总包费用为元,合同计划工期天,实际开工日期为XX年5月15日,计划竣工日期为XX年12月日,实际竣工日期为XX年12月日。二、勘察、设计简况 1、该工程由兰州金轮工程设计咨询有限公司勘察设计。 2、收到勘察设计文件有(复印件):天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1472+1332-《工程编号:XX48-1》施工图。天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1476+-《工程编号:XX48-2》施工图。天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1533+2551-《工程编号:XX48-3》施工图和天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1472+1332-(里程变更通知单)。共计三份图纸,1份设计变更通知单。 3、交回上述施工图纸三份,设计变更通知单1份。三、施工单位组织状况 1、本工程由宁夏华澳工程公司武威铁路建筑工程公司承包建设,项目经理王军,组建为“武威铁路建筑工程公司甘谷项目部”。 2、由武威铁路建筑工程公司甘谷项目部承担施工,其组织状况为: 四、建设项目监理机构设置与监理过程 1、监理基本运作状况: 为认真履行委托协议,甘肃信达监理公司特设立了“gz45天水至定西高速公路下穿公铁立交项目监理部”,监理人员以过程控制和主动控制为主,使各项工程质量、安全、进度达到了委托预期的监理控制目标。 2、监理机构人员状况: 3、监理运作过程中,监理人员无变化五、工程投资、质量与进度情况 1、工程投资控制: 3处框架桥总投资万元,全部按设计施工图工程量完成,达到委托和设计要求。 2、监理质量控制检查状况(3处框架桥汇总): 3、监理工作的技术保证编制单位工程细则、监理工作规划、认真执行《铁路桥梁工程施工质量验收标准》《铁路桥涵工程施工规范》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路建设工程监理规范》,严格审批分部、分项和检验批资料,以过程控制和主动控制为主导思想,工程施工中,始终坚持“严格管理,从严把关,热情服务,一丝不苟”的监理原则,采取主动巡视,主动检查和报检结合的监理办法,正常见证,平行检验。旁站监理、监理指令、计量支付等监理方法与措施,使各项工程在质量、安全、进度投资等方面均得到了有效的控制,达到了预期的委托监理控制目标。 4、监理指令(三处框架桥汇总表) 5、工程质量控制: 质量控制按“质量控制程序流程图进行”。天定高速公路穿越陇海线铁路工程施工总进度六、工程投资控制 1、本工程结算与工程预算基本相符,资金控制良好,成效显著。 2、合同变更与设计变更控制,本工程合同无变化,设计变更全部按程序、类型进行,符合监理程序。七、合同管理本工程合同、协议管理正常、建设、监理、施工三方严格执行合同、协议各条款,协商解决日常施工、监理问题,无争议纠纷。八、材料报验情况 1、gz45天水至定西高速公路下穿公铁立交框架桥3各单位工程若干材料,设备、机械报验正常,符合规范要求。 2、各分部(子分部)、分项(检验批)若干报验均符合要求。 3、各分部(子分部)、分项(检验批)若干通过初验验收,安全评估基本满足委托监理要求,达到优良。九、监理工作情况 1、为认真履行委托监理协议,监理工作基本实现制度化、标准化、规范化,相关制度、标准、规范上墙,监理规划、监理细则、监理工作、总结、监理指令、记录、月报,报告以及相关汇报材料及时、准确无误。 2、本工程监理工作的开展,始终围绕工程进度、