文档介绍：行业资料:________叉车式装卸车驾驶员操作规程单位:______________________部门:______________________ 日期:,并持有驾驶证者方可独立操作。:(1)查发动机燃油、机油及冷却水是否足够;(2)查各润滑部位是否良好;(3)查轮胎气压是否达到标准(值7公斤/厘米);(4)查方向盘的自由间隙(左右转角不超过7°);(5)查离合器踏板的自由行程是否达到标准(值20~25毫米);(6)查脚制动踏板的自由行程是否达到标准(值9~15毫米);(7)查电气系统有无接触不良,有否短路或接头松动现象;(8)查所有外露的连接件和紧固件是否完好;(9)查发动机在空运转时,各仪表读数是否符合规定值;(10)查液压系统是否漏油。,手刹把手处于制动状态。,再按启动按钮(即:启动电机带动发动机旋转)。但不能让启动电机连续超过15秒钟,切不可连续长时间启动电机。,须经空运转5分钟,待发动机水温(表)升至60℃以上时,方允许全负荷作业。严禁吊运,严禁超负荷作业。,须对手制动和脚制动系统进行察看是否灵敏可靠。,不病出车或作业。,要做好维护保养工作,确保安全完好。叉车挂挡冲故障的排除方法一台CPCD5AⅡZ型叉车,在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变速器且在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。因此我们首先怀疑是主减速器或差速器松旷所致。卸下主减速器传动轴,用手转动其输入轴,发现有近30的自由转动间隙,于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器,(-)。调节锥齿位置,。重新装配后试机,挂各挡位时仍存在挂挡冲击现象并发出异响,程度仅比原来略有减轻,但故障依旧。为此,再次卸下传动轴,使变速器处于空载状态,启动发动机,重复进行挂挡、退挡、升降挡试验,发现挂挡瞬间产生的异响依然存在,且变速器有较明显的振动;检查变速器的支承固定螺栓,没有松动。据此现象判断,故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测,发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动;通过增减垫片调整轴承至合适的间隙,并重新装配好试机,挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱,但故障现象却依然存在。经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷呢?于是,找来了同型号的该厂生产的叉车,进行了挂挡、退挡和