文档介绍：2004 年中国轮胎外胎市场分析与预测报告

5 中国轮胎产业合资情况分析
世界 11 强布局中国的轮胎产业

随着中国汽车业近两年来的飞速发展,与之相配套的零部件行业自然也迎来发展的黄金时
期。在这其中牞起步较晚的国内轮胎业也呈现出一派欣欣向荣的景象。众多外资涌入轮胎
业,将使这个行业由群雄并起、割据纷争的状态渐渐进入一个兼并与整合的时代。这场兼
并与整合的主角无疑是米其林、普利司通和固特异这世界轮胎三大巨人。

中国是继美国、日本之后的第三大轮胎生产国,年产轮胎超过一亿条。但令人尴尬的是,
除了总产量在世界占优外,国内轮胎的档次、质量、企业生产规模与轮胎强国相比都相距
甚远。目前发达国家轮胎子午化率已达 90%以上,而中国目前引进的是国外十年前的技术,
子午化率仅在 50%左右。世界轮胎前三强:法国米其林集团、美国固特异轮胎与橡胶公司、
日本普利司通集团公司早就看到了中国大地上孕育的无限商机。他们凭借雄厚的资金和先
进的技术,数年前就在国内轿车、轻卡子午胎市场以及高档子午胎市场广泛布局,圈地安
营。如今,他们在中国的独资、合资企业已经在子午胎市场占据绝对统治地位。其它几个
国际轮胎企业如韩泰、锦湖、横滨等,也纷纷进军中国轮胎生产领域。

世界排名首位的米其林 2001 年投资两亿美元,取得当时国内最大的上海轮胎橡胶公司的
70%的股权。同时在沈阳建一个合资厂,主要生产全钢载重子午线轮胎。米其林公司继续
看好中国轮胎市场高成长性,今后 3-4 年将投资上千万美元,主要是扩大上海乘用轮胎
的生产能力,扩产后将成为米其林公司旗下最大的轮胎厂之一,同时,米其林还计划在中
国南方建立一个轮胎厂,以完成其在中国从北到南的布局。

世界排名第二的普利司通在中国拥有三个轮胎厂。普利司通(沈阳)轮胎有限公司于1999
年开业,每日生产载重子午线轮胎 3000 条。2004 年销售额达亿元。2000 年普利司
通(天津)轮胎有限公司开业,每天可生产乘用车用子午线轮胎万条。普利司通(无
锡)轮胎有限公司已于 2004 年 9 月开业,计划日产能在 2005 年达到 8000 条乘用子午线
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2004 年中国轮胎外胎市场分析与预测报告
轮胎。近日普利司通与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议,新厂
占地 35 万平方米,总投资亿美元。目前,普利司通在乘用车用子午线轮胎市场的占
有率约为 10%,在载重子午线轮胎市场占有 15%的市场份额。据普利司通公司透露,至2010
年普利司通在中国的轮胎销售额将提高到目前的三倍。

世界排名第三的固特异早在 1994 年就在大连成立轮胎合资企业,年产量已达 190 万条。
现固特异正实施扩产计划。计划新增投资亿美元,增加 7 条生产线,扩大大连合资轮
胎工厂的规模。根据预期,大连工厂将在今后 5 年内,增加至 530 万条。

世界排名第四的德国大陆公司与青岛双星轮胎工业股份公司签订备忘录,计划在 2005 年
春建立一个合资的轮胎制造企业。两公司期望扩大青岛双星轮胎公司现有轮胎生产能力,
同时另建一个生产乘用及轻卡轮胎的新厂。预计新公司 2006