文档介绍：2010年 6 月经济论坛 Jun. 2010
总第 478 期第 06 期 Economic Forum
汽车产业分析报告
文/李开军
【摘要】汽车产业作为国民经济的支柱产业之一,对中的提高起到了重要
的作用。作为投资者既要了解国家的宏观经济政策、产业政策,又要看清产业未来的发展趋势,获得个人
投资收益的同时也为国家的经济建设提供了资本的支持。因此本文从宏观经济政策、产业政策、人均收入
对汽车的供给和需求的影响的角度分析了我国汽车产业当前的状况及未来发展的趋势,为投资者投资决策
提供参考。
【关键词】汽车产业; 宏观经济政策; 产业政策; 人均收入;供给; 需求
【作者简介】李开军,浙江财经学院硕士研究生,研究方向:产业组织与竞争战略。
一、我国汽车产业发展国,而且汽车制造业国际竞争力的快速成长期与本
改革开放以来,我国经济快速发展,经济规模国汽车消费的快速成长期高度相关。产业转移将显
不断扩大,人民生活不断提高,从而也推动了汽车著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制
产业的快速发展。据统计,1980年中国汽车产销量造能力。
为20万辆,2009年中国车市以超过1360万辆的销基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优
量,相对1980年翻了近68倍,%。势、相对完善的制造业发展基础,中国汽车产业发
从1994年到2003年10年间,我国私人汽车总量增长展的比较优势将得到快速提升。
了6倍。1994年我国民用汽车保有量为940万辆,其从全球产业分工的角度来看待中国汽车产业。
中私人汽车保有量为205万辆,占民用汽车保有总未来五到十年,将是中国汽车产业充分利用国内国
量的21%;2003年全国民用汽车保有量约为2400万际两种资源,开拓国内国际两个市场的关键时期。
辆,其中私人汽车保有量1200万辆,占总保有量的产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的
50%。以私人用车为主导市场的快速增长,促使我根本性格局变化, “到中国去”已经成为趋势,使
国成为汽车生产和消费大国,2009年我国汽车产业中国有望获取更多的汽车价值链环节。产业转移将
产销量位居世界第一位。显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和
汽车作为集钢铁、机械、玻璃、石油化工、有制造能力。基于广阔的国内市场、显著的劳动力要
色金属、电子信息等诸多产品于一身的产业,它旺素优势、相对完善的制造业发展基础,中国汽车产
盛的市场需求、庞大的产业规模、对就业人口的高业发展的比较优势快速提升。
吸纳性和与现代科技成果的高度融合性,都决定了进入新世纪以来,随着加入WTO和国内经济
它对于推动经济发展的强势拉动作用。基于国际发增速高位运行,汽车需求一直维持相当的热度。随
展经验,有人称汽车产业为“1比10的产业”,即汽着经济增长和国际竞争力提升,商用车稳健成长且
车产业每增长一个百分点,要拉动相关产业增长10 市场竞争结构趋向合理;乘用车价格的大幅下降和
个百分点。因此,在我国产业结构由“轻”变人均收入提高的综合作用,导致需求快速增长。
“重”的转型时期,抓住国际汽车产业分工重组的中国汽车特别是轿车普及率处于非常低的位
战略性机遇,推动