牵引供电专家辅助决策系统及研究.pdf

文档介绍：牵引供电专家辅助决策系统研究
内容安排
研究背景与意义
主要目的
项目的实施步骤
研究进度时间安排
预期成果
研究背景及意义
随着我国电气化铁路的快速发展和高速客
运专线和动车组的广泛应用,对于不间断可
靠供电的要求越来越高。科学的查找接触网
故障原因和制定抢修处理方法能将故障查处
时间减少很多,尽快的排除故障,对缩短停
车时间,尽快恢复运输秩序具有极其重要的
作用。
研究目的
本课题设计系统结合实时监测数据和仿
真模型,在理论研究和现场实验基础上开发
一套接触网故障分析和推断的专家辅助决策
系统。用来帮助工作人员提供故障原因的参
考依据和解决方案。
主要研究的内容
接触网故障在线监测
1
故障类型判别及解决对策
2
基于人工智能技术开发出一套牵引供
3 电专家辅助决策系统.
主要研究的内容1
接触网在线监测
目的:辅助故障分析
方法:根据之前课题完成的牵引供电系统电
能质量检测与分析装置实现
课题的基础
已完成的项目“牵引供电系统电能质量检测与
分析装置”已经完成,所开发出的设备可以提供
的数据包括频率,高压侧电流电压的正序、负序、
零序分量、三相总有功、无功、视在功率、功率因
数,母线电压与相关馈线测试电流的有功、无功、
视在功率、功率因数,基波及各次谐波的有效值、
含量,最多可达63次谐波。而且设备还可以进行
16路的连续录波和可设阈值的故障录波。为这一期
的课题提供了现场试验的各种技术支持。
接触网在线监测装置
主要研究的内容2
故障类型及判别
故障类型:小电流接地、谐波谐振过压、过
分相过压、锚段补偿、继电保护整定值计算
等。
主要通过其他课题研究相关结论和专家经验
结论等知识,结合仿真等手段进行故障分析,
并以此作为专家系统知识库的基础。
主要研究的内容3
基于人工智能技术开发出一套牵引供电网络
故障决策系统
目的:开发出一个辅助决策系统,协助现场
工作人员解决问题
方法:前台界面和推理机设计用C# 编程
后台数据库用SQL搭建