文档介绍：——记老前辈卓东明的37年远洋生涯卓东明,原中国远洋运输总公司副总经理、总工程师。1930年出生,1950年毕业于上海航务学院(原国立吴淞商船专科学校)。1950年9月~1951年6月在广州招商局、香港招商局担任联络员,1951年6月~1958年8月在广州海运局历任政治部副科长、政委,1958年8月~1983年7月历任远洋运输局驻广州办事处党支部书记、业务资料科科长、广州远洋运输公司船技处科长、副处长、处长、副经理,1983年7月~1990年12月,任中国远洋运输总公司副总经理、总工程师。  今年80岁的卓东明精神依然不错,因为老伴要照顾在美国的孙子,每年还搭乘飞机作跨洋飞行。虽然从工作岗位上退下来十五年了,但他仍然牵挂着远洋事业的发展,企业的有关动态他都积极掌握,有机会他还会不辞奔波之苦出席一些研讨会等。作为《广州远洋》的老作者,卓东明在我们编辑的心目中是个可敬的老前辈,知道他的往事与新中国远洋事业紧密相连,每次见面,我们都喜欢听他讲讲过去,每次都能得到新的启迪。在最近的一次聊天中,卓老再一次回忆起了他的往事。 忙碌时期  大学毕业后,他1950年9月~1951年6月在广州招商局、香港招商局担任联络员,参加了起义船舶的护船和船员的政治思想等工作。1951年6月~1958年8月在广州海运局历任政治部副科长、政委、援越代表、建港筹备组成员。此期间他工作的内容十分繁杂,用他的话说,就是“什么活都干过了。”这位航海高校毕业的轮机专业高材生,期间的主要工作是宣传和思想教育,譬如办报纸、给员工上课、搞调研等。作为新中国的年轻人,他没有现代人“专业不对口”的牢骚和埋怨,在自己不熟悉的岗位上,他一样***四溢,如鱼得水。“我们这一代人以国家的号召和需要为第一准则,不会太计较。”不管是物质上还是事业上,卓东明没有进行过多的横向比较。当时机关的工资比船员低,当他还拿着70元的薪水时,他一位26岁的同学当上了轮机长,工资高达300元。可他却一如既往地保持着平常心,反而认为无私奉献光荣,境界比别人高。事实上,卓东明也没有太多的时间花费在私人事情上。他将全副身心投在了工作上面。由于工作需要,他经常要出外做调查和讲课。他还身兼广东省理论教育中级班的教员,给学员讲授政治课和哲学。时年二十多岁的他站在讲台上,充满自信和***。由于能够将艰涩的哲学课程内容跟生活中的物理现象联系起来,深入浅出,他的课很受学员的欢迎。此外,一些政治运动也牵扯了他的精力。在肃反期间,他还被暂调到保卫部门,负责核实材料、查阅档案、出外调查材料,有一次上级甚至给他发了一把***,派他到南京办案。忙于工作的他,经常是睡在办公室,甚至终身大事,也是在忙碌中见缝插针举行的。结婚那天,正是肃反运动紧张的阶段,上午10点是公司规定的工间操时间,有20分钟的空挡。为了争取时间,卓东明疾步跑到沙面派出所,与早就等在那里的未婚妻会合,进行了登记,登记完后又跑回公司继续上班。没有婚纱照,没有婚礼进行曲,更没有婚宴。这样的婚姻,是那个时代的真实写照,简单得让人感动。这段***燃烧的日子过得飞快,年轻的卓东明的事业刚刚起步。而新中国的远洋事业,也从一片空白开始萌芽,1958年,毛泽东主席提出要“建立海上铁路”,党中央和国务院决定组建自营远洋船队,%的远洋实力提升到与国力相当的地位。1958年8月,交通部在广