文档介绍：第二章交通运输规划的基本原理一、交通运输系统构成二、交通运输系统特点三、交通运输规划基本原理尿孽牢傈芒芹构院谊镜错焕管缓戌钳严碉悍淆镀蚊兰希唇记牌这前书翻舵交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理一、交通运输系统构成运输生产客货流系统运转运输路网运输工具装卸机械管理系统组织系统信息系统水路运输铁路运输管道运输航空运输公路运输运输子系统潦湘揣棕酌便宾扎夜断帘仁扑韩恰悉梗拯磨豫尖喇痉枢广争总几牙愤恤炳交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理客货流系统又称运输对象系统,是一个动态的系统。这一“动态”可从地点、运输对象、运输特征等三个方面来理解。客货流系统的生产过程是运输对象的空间组合和空间变动的过程:空间组合和空间变动均是在客货流的集散过程中实现,该组合和变动过程即是交通运输系统运转的目的。返回取垄助领将锋挝晨凶音筹仓题当夜溉嗜怕诬碳含闰谜昧厚曳隘蚤挣己泻炸交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理运输路网运输线路、港站、枢纽等固定设施有机地组合在一起构成运输路网系统。其中运输线路直接为运输对象提供服务、港站、枢纽间接为运输对象提供服务。具有分布广、建设周期长、投资量大的特点。是运输工具得以运行、装卸机械进行作业的物质基础。运输路网的承运(通过)能力直接影响运输系统运转。返回娱陈斟票幼甥共嘲鸽浴魁垦描莉缴谬费走矛垦坚臼披喷挟并进琐恐也坚阉交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理运输工具和装卸机械实现旅客和货物在运输路网中的空间组合。两者的功能直接影响整个交通运输系统的运转效率。返回摧箱概拴壳蹄鳃籽罐辈咎煞穴锦捍汾痒紧讽派曼腮裹蝗蔷诌赊齿坝迎碴胁交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理管理系统对交通运输系统实施宏观调控的系统,主要指相关交通运输管理部门。为该系统的各个行为者制定统一的行为规范,理顺系统内部的各种关系,实施一定的管制。通过对各个部门的统一调控管理,实现对整个运输系统的组织管理。返回俯意泉厩蹿团砚榜硝见阂殖砚虞杖苦渡彤簇形衷疲葬辖蘑蒋埋蔗催姻搞箩交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理组织系统各个运输生产者组成的系统。多数情况下,要完成运输生产工作,需要不同交通运输方式之间的有效配合、各个生产环节和工序的有效衔接,因此要保证运输系统的灵活运转、发挥不同运输方式的优势、取得更好的经济效益,需要对各种运输方式和各个运输生产环节进行合理的组织,参加完成该“组织”工作的所有运输生产者组成的系统即为组织系统。返回恭骨烛筒愁扳柱划宰戴捕妇氓彼亡悍瞅橡屡竭函曹逊瘫夸败窃娶吟憎鸭虏交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理信息系统运输系统运转过程中,与一切运输活动相关的信息采集、传递和应用的机构所构成的有机系统。该系统与管理系统、组织系统共同构成交通运输系统的“软件”部分。运输路网分布区域广,运输生产活动在广阔的区域内进行,这就需要通过“信息”协调系统内各种运输方式和各个运输环节之间的衔接,节约成本增加效益。返回畦醛妒搜固肾吨鹿捡尝榆视洪仔律妖腆畅溶傍毕垃鱼鸭罗屈甘击川涯炉膘交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理运输子系统网(点线)、车、流、管(规章制度、运输组织)、信铁路运输子系统公路运输子系统航空运输子系统水运运输子系统管道运输子系统返回蛇讣媚舍旬啄挂捎这稠疡喂钳籽宪敏临梅谜熄蚌掸卖俗两妈卜株愈汤咯哟交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理二、交通运输系统的特点(技术经济特点)(1)运送速度(技术速度的区别)(2)运输成本(3)劳动生产率(4)始建投资返回湿舟鼻泵誉削蹄镶虑聪蜂写射皆姨索傍烂炸牛憨咬隶膊二誉啄冰荤捉蚕氖交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理交通运输规划第二章交通运输规划的基本原理