文档介绍：§3-9 发动机自诊断系统
一、故障码的读取
二、OBD-Ⅱ的手工读取
三、故障码的清除方法
11/10/2017
1
一、故障码的读取
(一)故障读取与清除方式
1、读取方式
人工:早期、OBD-I
外接设备:OBD-I,OBD-Ⅱ
2、清除方式:
人工:人工清除是按照一定步骤用人工或仪器来清除。软硬故障
自动清除则是在故障已经完全消除以后,在点火开关开-闭(ONOFF)循环一定的次(通常50-80次)以上且该故障未再次出现时,将自动清除存储的故障码。软故障和被排除的硬故障
11/10/2017
2
(二)故障码读取触发方式
基本程序:OFF-触发-KOEO/KOER-读取(led,check,%显示)-排除-清除
跨接诊断座中触发
诊断座中触发线搭铁触发
外接LED灯(故障笔)触发
点火开关触发
插保险丝触发
加速踏板触发
旋转电位计触发
自动触发
11/10/2017
3
1、跨接诊断座中触发
使用最多的方式,根据要检测的系统用一根导线跨接诊断座中指定的插孔,即可完成自诊断系统的触发。(利用CHECK读取)
用这种触发方式读取故障码的车型有:
1)丰田(TOYOTA)汽车:
A 、接口:佳美圆形在仪表盘左面;其他为方形在机室
B 、跨接:TE1与E1端子
11/10/2017
4
2)通用(GM)汽车:
A、接口:别克12脚诊断座
B、跨接:A与B端子
3)日产(NISSAN)汽车: (自P142)
A、接口:14、12脚在机盖保险丝盒
B、跨接:4、5(12脚座)或6、7脚(14脚座)
11/10/2017
5
4)本田(HONDA)汽车:
A、接口:2端子,在手套箱内右侧
B、跨接:2端子
5)五十铃( ISUZU)汽车;
6)大发(DAIHATSU)汽车;
7)铃木(SUZUKI)汽车;
8)大宇(DAEWOO)汽车。
A、接口:12座工具箱右下方
B、跨接:A与B端子
11/10/2017
6
2、诊断座中触发线搭铁触发
上述的两线触发中,其中有一根就是搭铁线,所以两线触发和一线搭铁触发本质上是一样的。
搭铁一段时间后要断开,触发同时利用ECU上的不同颜色LED灯读取故障码,
利用CHECK灯读取,
用这种触发方式读取故障码的车型有:
1)通用(GM)汽车;
2)福特(FORD)汽车;
A、接口:EEC4+1
B、搭铁:ST1
11/10/2017
7
3)大发(DAIHATSU)汽车;
4)铃木(SUZUKI)汽车;
5)现代(HYUNDAI)汽车;
6)绅宝(SAAB)汽车
A、接口:3脚,机室右减震柱后方
B、搭铁:2号脚搭铁
11/10/2017
8
3、外接LED灯(故障笔)触发
LED灯是由发光二极管和 330 电阻串接而成的故障笔,使用时将两线分别与诊断座中规定的插脚相接。通常这种方式显示的故障码是自动连续输出的,按照LED灯的显示即可读取故障码。
触发同时直接利用LED灯读取故障码
用这种方式触发读取故障码的车型有:
1)现代(HYUNDAI)汽车(自P236)
A、接口:12脚,保险丝旁边
B、接线:12与1
11/10/2017
9
2)三菱(MITSUBISHI)汽车
A、接口:12脚
B、接线:12与1(12脚)
3)奔驰(Benz)(自P489)
A、接口:16孔、38孔,在机室
B、接线:
11/10/2017
10