文档介绍：工程硕士学位论文电善料技女誊论文题日坚堕堑基于工作流技术的发动机集成设计辅助系统的研究和迪班学号工程领域指导教师郎会一苯淌作者姓牾
摘要随着计算机技术、网络技术、数据库技术、工作流技术和集成技术的不断发展,越来越多的工程技术领域进行了相关应用的整合和深化。本文研究的目的是如何将目前航空发动机稳定性专业各个应用软件通过这些现代技术链接在一起,运用信息技术搭建公共平台,形成集成服务环境;将各种资源缛砑试础计算数据和经验数据等谧ㄒ的诓抗蚕恚垢鞑棵拍芄挥谢男鞴ぷ鳎苑挥整体效益,达到系统优化;同时通过信息技术的手段,对相关资源进行规范、科学地组织,以供相关专业人员方便快捷地利用。本文研究的基于工作流技术的航空发动机稳定性集成设计辅助系统,对中国燃气涡轮研究院乃至整个航空发动机行业的设计体系的完善与发展都有重要意义。本文探讨研究和实现的主要内容如下:疚奶岢隽斯ぷ髁骷际鹾推笠涤τ眉杉际醯母拍睿⒎治隽嘶诠ぷ髁技术的航空发动机集成系统的设计思路,提出如何在一个分布环境僮飨低场网络、数据库校孟低臣杉际酰ň橹さ姆⒍榷ㄐ陨杓迫砑业,实现设计计算,并将计算数据淙耄涑保存到数据库中,完成一个设计疚母萆鲜隼砟钕晗傅胤治龊蜕杓屏艘苑⒍榷ㄐ宰ㄒ滴J缘愎こ痰工作流模式和集成技术的设计方案,完成了发动机稳定性方案阶段和设计阶段的工作流模型分析、数据结构设计和实现。疚母萏岢龅娜砑芄购褪迪值募际醴桨福钪帐迪至嘶诠ぷ髁骷际的航空发动机稳定性集成设计辅助系统。它的实现采用基于技术和疭结构的三层软件体系结构。疚奶岢隽嘶诠ぷ髁骷际醯暮娇辗⒍榷ㄐ约缮杓聘ㄖ低车墓δ实现,并采用专业算例对基于工作流技术的航空发动机稳定性集成设计辅助系统进行了性能评估,评估结果表明本集成设计系统的性能达到了本课题的研究目的。按类别进行集成和管理,支持通过选择设计软件,计算流程,输入数据并提交作流程作业,用户可以随时查看入库数据或进行数学处理这样的理念。关键词:工作流,系统集成,稳定性
蔯时印脚锄朗锄鯽霻Ⅻ,痭﹐,,鲥狐鷌舀面籹簄餴口Ⅸ百,‘篽縠琣’.·甌総縞,
韊鷇鰁萨锄琒鶬餫,.Ⅵ柚畁印賜,】.’剑甧.¨.
签名:叁盛笾签名:轰独创性声明关于论文使用授权的说明日期:ɡ阅晗缭孪缦为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷附‘—
第一章绪论研究目的和意义随着现代飞机的飞行范围和机动性要求的提高,以及机载武器的加强,使得现代推进系统的进气道/发动机相容性问题在飞机、发动机研制工作中占有越来越重要的地位。进气道/发动机相容性问题是发动机稳定性评定的重要指标,要求发动机在整个规定的飞行包线及其机动包线内,考虑影响气动稳定性全部因素后的需用稳定裕度应小于或等于可用稳定裕度,保证发动机在飞机工作环境内能够稳定工作,或者只发生少量能接受的、可恢复的气动不稳定。其主要工作包括确定进气道设计对畸变的影响和飞行包线内各特征点的畸变指数/图谱,完成气动稳定裕度的理论计算和试验研究、评估发动机在内部和外部降稳因子作用下的稳定裕度损失、确定进气道/发动机在全包线范围内的稳定工作能力、确定危险部件并指出改进设计的方向以及提出飞机在飞行包线内的适用性。其应用研究和先期性开发工作主要包括两个方面:⒍榷ㄐ陨杓品治黾际酰喊ú捎枚⑷P驮げ饩龋蔷匀进气下的发动机稳定边界、压气机全流量范围和级特性的预测、冲击波对发动机稳定性影响的计算、发动机过渡态对稳定性影响的计算、发动机过失速特性仿真、发动机稳定性分析方法等;涫匝榧际酰喊ń谘沽Α⑽露纫约白楹匣湎碌姆⒍匦允匝椤发动机/部件稳定性试验规范、评估体系以及数据库的建立等口,。在实际的设计工作中,发动机的研发工作者需要大量的使用计算机技术进行相关的设计、计算和沟通工作。例如,原来需要一个科室几个工作日才能完成的一个发动机仿真计算,现在通过计算机参与,只需要几个小时就解决了。但是,我们应该看到,目前研发工作者大多是借助于计算机的计算能力,进行计算机辅助计算、辅助设计等工作。现代发动机设计是一个集成的工作,参与部门多,相互之间存在很强的设计约束,参与发