文档介绍：哈尔滨工程大学
硕士学位论文
列车运行监控记录装置软件设计与实现
姓名:王仲飞
申请学位级别:硕士
专业:导航、制导与控制
指导教师:闫保中
20070201
要摘行监控记录装置的系统分析以及软件的设计与实现。本课题基于软件工程的思想,应用软件工程的相关技术,完成了列车运列车运行监控记录装置是一种以保障列车运行安全为主要目的列车运行速度控制装置。该装置通过采集列车运行中的各种状态信息,结合车载存储线路参数,进行分析处理,以控制列车的运行,实现安全速度的控制。同时,把列车运行过程中采集到的数据记录下来,通过转储装置把记录的数据转录下来,得到有关机车运用状态的相应数据。它不仅能为事故分析提供准确的数据,也为机务部门提供了一种现代化管理手段。本文首先对课题中需要用到的软件工程原理及方法进行了简要叙述,并选取了监控记录装置软件的开发方法和开发模型。其次,对列车监控记录装置的系统分析进行了详细的论述。在分析了该装置功能的基础上,给出了系统的组成结构。通过需求分析得到了系统的数据流图和数据字典,为以后的工作奠定了基础。然后,详细阐述了软件的设计过程。在概要设计中,根据软件模块化高内聚、低耦合的原则划分了软件的模块;在详细设计阶段进行了各个模块的设计,给出了程序设计流程图。最后,详细描述了软件的实现过程。使用镅酝瓿闪巳砑谋嗦耄对一些具体问题的解决方法和详细编码做了说明,给出了软件测试和运行的关键词:监控记录装置;软件工程;软件设计;人机界面哈尔滨工程大学硕士学位论文结果。
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作者┳:王钽妊哈尔滨工程大学学位论文原创性声明期:研年日本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献等的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确的方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日
第滦髀课题研究背景列车监控记录装置的录装置虺萍嗫丶锹甲爸是重要的行车安全装备,我录装置,并且规定该装置状态不良时不得出段牵引列车。列车运行中,监控记录装置主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号、色灯条件及地面轨道信息的采集,并根据从轨道电路得到的运行指令线路参数,不断快速地完成当前限制运行速度的计算,实施对列车制动系统的控制。在司乘人员失去警惕导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时,对运行列车自动发出减速或停车指令,启动列车的制动系统以防止超速,并确保列车在关闭的信号机前准确停车。监控记录装置的显示器通过信息显示和语音提示的方式,适时向驾驶列车的司机提示各种信息。改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式。现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气,司机也可以按照监控记录装置提示的安全信息驾驶。列车监控记录装置的记录功能可将列车运行中车速的变化、司乘人员状况、沿途信号灯变化状态,按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来,不仅可用于事故的事后分析,更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析及时发现一些事故隐患,做到防患于未然,这就是监控记录装置被称为“列车黑匣子”的由来。在铁路技术发达的国家,把以保障运行安全为目的,以监测运行速度为手段,对列车进行控制的系统称为列车自动防护系统Mǔ#珹系统由运行指令信息传递、运行所处线路参数信息传递、列车自身运行状况信息采集等信息获取环节和对信息进行处理并做出控制的主机组成。哈尔滨工程大学硕士学位论文
虽然低惩蛔魑R桓鐾暾募际跸低忱疵枋觯ɡ飞鲜怯晒道电路、机车自动信号、自动停车等各项技术逐步发展而来的,对着铁路运输的提高和现代电子技术的发展,原来单纯以保障行车安全为目的的相对独立的低常诒焕┱刮<缺Vば谐蛋踩ǎ痔岣咴耸湫剩⑶腋纳运营管理的铁路运输控制、管理系统缗分薜腅或北美的我国铁路既有的自动和半自动闭塞普及率相当高,虽然这些设备需要完善、提高甚至更新,运输组织形式也要完善,但技术进步是一个渐进的过程。因此,发展中国列车速度监控技术,一方面必须适合中国既有的运输组织形式和既有的技术设备,另一方面要考虑适应基础设备的下一步发展,同时,还必须考虑适应不同时期的经济承受能力。铁路发达国家列车速度监控设备在各自的线路应用中取得了良好效果。但面对中国铁路整体,将国外系统直接搬来,或照抄别国系统的结构,要么不适应中国铁路运输组织形式,要么与既有基础设备难以结合。而目前,中国铁路的财力更不可能承受全面成套采用国外设备。中国路情要求列车速度监控技术应建立在既有设备基础上,走适