文档介绍：重庆维普
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车身内外用中, 赛拉图欧风容积为 5 侣升的行李
厢方正整当三
者平相实用, 相对厢车不到
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碰业舞Ⅲ圈既风【i ] I 3 ,] 曩■I I I 6 /1 0 升的容积也确实增加了不少。
的选上, 、 C o e 空
择除了跑车 u 车内间能满足日常使用需要. 后
p 和敞篷方视线不佳而骐达给我们留下最深刻的印象就
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一日产骐达 F ~;l l l 7 /1 0
车外, 也许真的没有哪种车型比辆
在于, 它在紧凑型车这个级别凭借 2 6 0 0
宽裕的车内空间、灵活的座椅变化让骐达胜出
颜色亮丽的紧凑型两厢车更能吸引人
毫米的轴距, 在车内空间灵活性上提供
们的眼球并带给乘者
驾愉睫陕乐的好赛拉图我们并不陌生, 只
如果看车了很好的解决方案。这次骐达以 0 8 小
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心情了。
头, 人们基本上不会认为它与三厢拉
赛改款复出除保持了空间上的优势外,
今天出现在测试场上
的就是两部图有什么不同。但转面
到车身侧就会发重点对外观进行了优化。主要体现在前
这类的车子, 它们兼有亮丽 B
的外观和现柱之后与三厢全不,
车完同的车后灯组的变化上, 前大灯改为自动开启
实用的功能, 在格上也
价略低于同款顶弧线的下沉变, 正
得平缓方的尾部造式, 本就个性十足的尾灯改进后变得更
三
的厢车版本。对于些三
那厌倦了厢型基本上等同于旅行车, 这
样的设计相为夺目。相应的, 新型镀铬前格栅及动
车传统造型的者,
消费两厢车给他们对那种尾部急剧下潜的两厢车对车内及感十足双轮辐轮圈采用使骐达的外观增
带来更多选择。-
行李厢空间的提是大益的。
升有裨在使添了更加时尚运动的气息。 k
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赛拉图欧风的尾部平直成就了内部宽敞
的行李厢空间,骐达车身的线条更丰富
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时音响屏幕显示 A U X M o d e
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谈论操控性对两部车来说都比较奢侈
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重庆维普
起亚赛拉图欧风日产骐达
但对侧倾的帮助还是微平其微。使用便利上
. 测试场上两厢赛拉图表现并不突出。由箱的挡位清晰,但离合器踏板的回弹却有些
赛拉图欧风在车内提供了如中控台下方
、方静止加速至时速公里需要秒
。而迟缓,总感觉在接合的时候慢半拍,而从高
向盘左侧和车门内侧等实用储物空间。操控
从时速∞公里刹车到静止赛拉图则需要挡位降到低挡位时,如离合抬得快了,发动
键如空调、音响等旋钮的手感上也着重阻尼
米的刹车距离,这只是将将及格的成绩。机就会产生明显闯动,车身