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川人力资源管理
文/黄大勇张永忠中国民航飞行学院
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一
、引言论与实践和民航专业知识方面达到一定成员国颁发的全地面教员基础、
国际民航界对新的“语言要的素质要求。把这些素质要求归为高级和仪表资格证书。此外,担任基础
求”最直接的理解是:民航飞行和空管人三类: 英语课程的教员必须满足三个条件英语
员的英语水平必须在年月前达到最高要求:语言教学方向硕士,年专业学士或更高学位;须有教师资格
英语四级及以上,才能从事国际飞以上民航英语教学经验,飞行或管制工证书;具有至少在亚洲国家最好是韩国
行和管制活动。成员国和相关机构基于作经历; 的成年学员教学经验。
此理解做出的最直接反应是:研发民航较高要求外语教学方向学士,民航提高英语教员的素质是提高民航英
英语考试系统,测试飞行和空管人员,颁英语或专门用途英语教学经历,熟悉无语教学效果的前提。对照要求和韩
发合格证书。我们近年来的工作重点基线电通讯,我们怎样才
本都放在了这方面,似乎我们只要把测最低要求:具有英语作为二语教学能提高我国民航英语教师的整体素质和解
试工作做好了,就可以达到的要求证书,语言教学经验,了解民航专业知决教师短缺问题呢我们可以同时采取两
了。但是,测试和证书并不是的目识。种措施:
的,也不应该是我们的目标。的目我国现有的民航英语教师队伍总体一是有计划地培养新的民航英语教
的是通过“要求”推动成员国提高国际民上无法达到最高要求,基本上能达到较高员。按照传统的做法,这些新生力量的主
航飞行和空管人员英语水平,提高民航要求。但是如果和韩国的民航英语教师相要来源是英语专业毕业大学生。这些毕业
飞行安全。实现这个目标的最终手段不比,我们的教师素质可能就相去甚远了。生一般先学习一些民航课程,然后才担任
是测试而是民航英语教学与培训,因此, 韩国的民航英语综合课程教员由退教学工作。现在有些民航高校的英语专业
我们的工作重点始终应该是教学与培训。休的美国航线机长和前及学生辅修了民航专业课程,我们也可以从
而要提高民航英语教学与培训效