文档介绍：南开大学
硕士学位论文
铁路信号计算机联锁仿真系统的设计与实现
姓名:秦武
申请学位级别:硕士
专业:软件工程
指导教师:高铁杠
20070401
摘要论文根据计算机联锁软件设计可靠性和安全性的要求,从软件的需求分析着手,综合S镅苑椒ǎ杓瞥鐾耆ǖ摹⒁恢碌摹⑽奁缫宓摹⒎闲藕系统要求的联锁软件:同时严格遵循仿真系统要充分利用计算机软件技术,减少开发的投入成本的设计原则。作者主要完成了以下几方面的工作:⒗妹嫦蚨韵蟮目墒踊τ贸绦蚩7⒐,同时根据车站信号平面布置图完成主控界面的设计。可实现人机界面信息处理功能:包括操作信息处理和表示信息处理、基本联锁控制功能以及执行控⒀芯苛嘶谌斯ぶ悄芩阉魉惴ㄊ迪至K淼淖远杉际酢6约扑慊锁系统的数据结构进行分类分析,构建出车站站场进路表型数据库。⒂布矫嫒サ袅硕耘嘌敌Ч跋觳淮蠖职汗蟮哪D馍撑痰壬璞福τS镅远粤K砑忻枋觯萌砑D庹媸瞪璞傅母髦肿刺岸鳎实现了很好的仿真效果。该系统投入使用后,安全可靠,性能稳定。既满足了学校培训、演练的需要,又节省了资金,创造了效益。关键词:铁路信号计算机联锁仿真系统制功能。
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第一章绪论第一节论文的选题“信号”对铁路而言有两种意义,其一是泛指各种铁路信号设备,其二是指对行车人员发出的机车运行和调车工作的命令。行车人员必须严格按照命令行事才能保证安全高效地组织机车运行和调车工作。为了防止列车冲撞,一个基本的措施是将铁路线路划分为若干空『白庋目占湓谇鹤訨称为分区,在车站称为进路。在一个空间只允许有一个列车在其中运行就不致发生列车冲突事故了。为了保证在一个空间内仅有一个列车在运行,必须在进路的入口处向司机提供是否可以驶入进路的信息。提供信息的一个有效方法就是在进路的入口处设置信号机,以信号机的显示作为列车是否可以驶入的凭证。信号、道佾和进路之间必须有一定的制约关系,而且必须按照一定的程序才能动作和建立,我们把这种制约和程序称作联锁⋯。铁路信号联锁系统是保证站内行车安全,提高铁路运输效率,改善行车人员劳动条件的重要技术装备。像其他技术一样,铁路信号联锁系统也是随着科学的进步以及铁路运输发展的需要,在不断地更新和发展,其发展过程已经经历了机械联锁、机电联锁和继电集中联锁阶段,目籭『正逐步向计算机联锁阶段过渡。所谓计算机联锁系统,就是采用计算机技术构成的车站信号自动控制系统。系统以进路、道岔、信号为控制对象,由计算机系统来实现进路、道俞、信号之间的联锁,并按列车运行和调车作业的要求,自动控制选择进路、转换道岔、随着计算机技术的发展,铁路车站信号计算机联锁设备已在世界许多国家的铁路中得到广泛应用,由于它具有信息量大、便于组网、智能化程度高、适应站场改造和同常维护工作量少等技术优势,因此,是铁路车站控制技术的发我国铁路车站计算机联锁技术,在铁路主要技术政策和电务技术装备政策制定的要积极、稳妥地发展计算机联锁的方针指导下,经过科研、设计、制造和维护部门的共同努力,已同趋成熟,并具备了批量生产条件。特别是近几年,在我国铁路基建和更新改造。【群中,车站计算机联锁设备已被广泛采用,目开放信号等【”。展方向。全路已有喔龀嫡炯扑慊鶬璞肛⑹际褂谩K孀盘沸藕偶扑慊K
第二节计算机联锁系统概述统的推广,对铁路电务及车务人员提出了新的要求,同时也给设备的同常维护和管理带来了一定的问题,主要是各级业务主管部门、技术管理部门的管理人员和现场维护人员,对信号计算机联锁的系统原理、软硬件结构、联锁试验、故障分析与处理、